寶馬 X1 三缸車還是有不少優(yōu)點的。

首先，價格方面比較有吸引力，優(yōu)惠幅度大，部分地區(qū)最低配裸車價只需 21 萬多。配置上，像全車 8 氣囊、全景天窗、倒車影像、無鑰匙啟動、運動風格座椅、座椅記憶、LED 燈組等都有，能滿足日常使用需求。

空間表現(xiàn)出色，換代后尺寸大幅加長，有堪比中型 SUV 的空間，后排乘客能輕松翹起二郎腿，后備廂容積也夠大夠平整。

動力方面，日常家用沒問題，中段有一定爆發(fā)力。

但它也有一些不足。三缸發(fā)動機在怠速和冷車啟動時抖動明顯，尤其是冷車啟動，速度起來后會好一些。發(fā)動機聲音在深踩油門時變大且嘈雜，后段提速緩慢。

匹配的 7 擋雙離合變速箱，在低速降擋收油時有頓挫。

內(nèi)飾設(shè)計普通，欠缺豪華與科技感，有些配置如手動空調(diào)、后排無出風口、副駕駛手動調(diào)節(jié)座椅等不夠高端。

懸掛偏硬，經(jīng)過減速帶和坑洼爛路時，后排乘客會感到顛簸，非鋪裝路面胎噪容易傳到車內(nèi)。

總之，如果您預(yù)算有限，能接受它的不足，寶馬 X1 三缸車還是可以考慮的。要是預(yù)算充足，還是建議選擇 2.0T 四缸版本，駕駛感受會更好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）