日產(chǎn)鄭州日產(chǎn)途達(dá)的底盤表現(xiàn)不錯(cuò)。

首先是非承載式車身結(jié)構(gòu)，這是硬派 SUV 的典型特征，車架結(jié)實(shí)，能應(yīng)對復(fù)雜路況帶來的強(qiáng)大沖擊力。

前懸架是雙橫臂獨(dú)立懸架，這種設(shè)計(jì)在抗壓和操控性方面有較好表現(xiàn)。后懸架為整體橋式非獨(dú)立懸架，配上橫向穩(wěn)定桿，提高了可靠性和動(dòng)力性能，也能保證一定的舒適性。

途達(dá)的原廠懸掛行程出色，在“炮彈坑”中不容易形成交叉軸，很多情況下能保持三個(gè)輪子有抓地力。而且其分動(dòng)箱底部雖是前軸的最低點(diǎn)，但箱體有加強(qiáng)筋設(shè)計(jì)，不過要是打算越野，最好先裝底盤裝甲或發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板。

途達(dá)的底盤在越野能力方面很強(qiáng)悍。鎖止效率高，在極端路況如帶爬坡的交叉軸中，鎖止差速器進(jìn)入最強(qiáng)越野模式，整個(gè)過程從容，最終能完成爬坡。

動(dòng)力方面，途達(dá)的動(dòng)力總成與納瓦拉相同。2.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校偏越野用途，7 速手自一體變速箱是進(jìn)口貨。在城市駕駛，動(dòng)力足夠，常跑高速動(dòng)力稍顯不足。但比 2.7L 的普拉多要強(qiáng)。

輪胎方面，原廠配備的 SUV 輪胎照顧公路駕駛，在濕滑砂石路面沒問題，但在大的泥濘路面，花紋淺易打滑陷車，重度越野建議換 AT 或 MT 輪胎。

總之，途達(dá)底盤整體工藝不錯(cuò)，結(jié)實(shí)可靠。雖然在舒適性方面，城市路段偏硬朗，連續(xù)小坑洼路振感疊加，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾明顯，但考慮到其定位和價(jià)格，還是可以接受的。在越野方面表現(xiàn)出色，是一款值得考慮的硬派 SUV 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）