目前比亞迪漢還不能升級到 L4 自動駕駛。

比亞迪漢在自動駕駛方面配備了 L2 級自動駕駛技術(shù)，其具備一系列實用的駕駛輔助功能，如主動剎車、防碰撞預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)測、車道偏離預(yù)警等。

2025 款比亞迪漢家族推出了帶有高階智駕系統(tǒng)的版本，比如 DiPilot 300“天神之眼”，支持高快領(lǐng)航、城市領(lǐng)航和自動泊車等多種駕駛場景。但即便如此，其仍未達到 L4 自動駕駛級別。

從硬件和技術(shù)角度看，DiPilot 300 配備超遠(yuǎn)距高精度雙激光雷達和 33 個行泊一體融合傳感器，以英偉達 Orin X 芯片為核心，算力達 254TOPS，采用中央計算平臺協(xié)同周邊分布式域控的設(shè)計，具備整車各類傳感器的高度融合感知能力。但這些仍不足以支撐其達到 L4 自動駕駛。

要實現(xiàn) L4 自動駕駛，需要車輛在各種復(fù)雜環(huán)境下都能完全自主駕駛，無需人類駕駛員時刻監(jiān)控和干預(yù)。目前的技術(shù)和法規(guī)條件還未成熟到能支持量產(chǎn)車達到這一水平。

雖然比亞迪漢在自動駕駛技術(shù)上不斷進步和提升，但就現(xiàn)階段而言，升級到 L4 自動駕駛還不現(xiàn)實。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）