豐田威蘭達(dá)混動(dòng)技術(shù)相當(dāng)出色。

它由一臺(tái) 2.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、一臺(tái)電動(dòng)機(jī)和電池組成。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 178 馬力，兩驅(qū)版電動(dòng)機(jī)功率 120 馬力，四驅(qū)版雙電動(dòng)機(jī)功率 174 馬力，傳動(dòng)匹配 E-CVT+自動(dòng)變速箱。

這套混動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)明顯。起步時(shí)像電動(dòng)車(chē)一樣平穩(wěn)，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)介入的闖動(dòng)。動(dòng)力輸出隨著油門(mén)深入而源源不斷，響應(yīng)積極，即便上高速，有電動(dòng)機(jī)加持，后期動(dòng)力也儲(chǔ)備充足。而且，其混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá) 41%以上，市區(qū)代步百公里綜合油耗約 5.5L，跑高速油耗還能更低。加 92 號(hào)汽油就行，每公里成本約 0.42 元，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

不過(guò)，威蘭達(dá)的油門(mén)調(diào)校穩(wěn)重，踩到底也沒(méi)特別強(qiáng)烈爆發(fā)。電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)在跋山涉水方面表現(xiàn)佛系，只在車(chē)輪陷入泥潭時(shí)能幫助脫困。威蘭達(dá)定位城市通勤，底盤(pán)傾向舒適，高速表現(xiàn)中規(guī)中矩。

在智能化方面，威蘭達(dá)內(nèi)飾設(shè)計(jì)延續(xù)燃油版風(fēng)格，10.25 英寸中控屏有些落伍，車(chē)機(jī)系統(tǒng)功能簡(jiǎn)約，只能滿足日常通勤需求，但手機(jī)互聯(lián)映射功能升級(jí)，新增華為 Hicar 互聯(lián)映射。駕駛功能上，配備 Toyota Safety Sence 輔助駕駛系統(tǒng)、全速自適應(yīng)巡航、360 度全景影像、車(chē)道保持輔助和居中保持系統(tǒng)，提升了安全系數(shù)和幸福指數(shù)。

總之，豐田威蘭達(dá)混動(dòng)技術(shù)在節(jié)能、動(dòng)力輸出等方面表現(xiàn)優(yōu)秀，雖然在某些方面存在不足，但整體依然出色，在 20 萬(wàn)級(jí)合資 SUV 市場(chǎng)很有吸引力。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）