雪鐵龍目前不會(huì)退出國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

雖然 Stellantis 集團(tuán)首席執(zhí)行官唐唯實(shí)曾表示可能會(huì)對(duì)旗下標(biāo)致和雪鐵龍等品牌采取“輕資產(chǎn)”模式，停止在中國(guó)生產(chǎn)汽車，但標(biāo)致雪鐵龍官方已明確表示不會(huì)退出。

雪鐵龍是法國(guó)第三大汽車公司，自 1992 年進(jìn)入中國(guó)以來(lái)，不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品改進(jìn)，一直保持與法國(guó)引進(jìn)車型同步，并適配中國(guó)的道路及輔料使用環(huán)境，在中國(guó)市場(chǎng)擁有廣泛的用戶群體，累計(jì)銷量已達(dá) 80 萬(wàn)臺(tái)。

近年來(lái)，神龍汽車旗下的雪鐵龍市場(chǎng)表現(xiàn)有所回暖，銷量實(shí)現(xiàn)連續(xù) 23 個(gè)月同比正增長(zhǎng)。截至 10 月中旬，神龍汽車年累計(jì)銷量就超過(guò)了 2021 年全年。出口方面也取得一定成績(jī)，比如凡爾賽 C5 X 整車出口海外。

不過(guò)，Stellantis 集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展并非一帆風(fēng)順，旗下多個(gè)品牌包括標(biāo)致、雪鐵龍、阿爾法·羅密歐、Jeep、DS 等銷量表現(xiàn)不佳。但雪鐵龍通過(guò)自身努力，旗下部分車型如凡爾賽 C5X 等取得了相對(duì)較好的銷售成績(jī)。

雖然面臨諸多挑戰(zhàn)，但雪鐵龍仍在努力，持續(xù)為中國(guó)消費(fèi)者提供高質(zhì)量的產(chǎn)品和服務(wù)，不斷滿足市場(chǎng)需求。相信未來(lái)雪鐵龍會(huì)繼續(xù)深耕中國(guó)市場(chǎng)，帶來(lái)更多優(yōu)質(zhì)的車型和服務(wù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）