比亞迪漢插電混動(dòng)是一種介于純電動(dòng)汽車和燃油汽車之間的新能源汽車。

它既有燃油汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、傳動(dòng)系統(tǒng)、油路和油箱，又有純電動(dòng)汽車的電池、電動(dòng)機(jī)和控制電路，而且電池容量較大，還配有充電接口。這意味著它能夠?qū)崿F(xiàn)純電動(dòng)、零排放行駛。在純電模式下，車輛安靜、環(huán)保且動(dòng)力輸出直接。而當(dāng)電池電量不足時(shí)，可切換到混動(dòng)模式，利用發(fā)動(dòng)機(jī)為車輛提供動(dòng)力，并為電池充電，從而增加車輛的續(xù)駛里程，解決了純電動(dòng)汽車的續(xù)航焦慮。

插電混動(dòng)車型的優(yōu)勢(shì)眾多。比如能享受新能源補(bǔ)貼和免搖號(hào)政策優(yōu)惠。而且油耗通常較低，像一些熱門車型如長(zhǎng)安 CS75、吉利帝豪、大眾帕薩特、寶馬 5 系、領(lǐng)克 01 等，百公里油耗基本都不足 2L，燃油經(jīng)濟(jì)性非常出色。

不過，插電混動(dòng)車型也有一些需要注意的地方。其電池成本較高，導(dǎo)致車輛價(jià)格比普通燃油車要高。而且，如果車輛沒電了，實(shí)際油耗可能會(huì)比普通燃油車還高，也就是所謂的“虧電油耗”。目前只有比亞迪 DM-i 公布了自家的虧電油耗數(shù)據(jù)。

在充電方面，插電混動(dòng)車型的電池需要外接電源充電。常見的充電方式有常規(guī)充電，電流有限但成本低、操作簡(jiǎn)單，適合家用和小型充電站；快速充電，電流大、速度快，但成本高，多用于大型充電站；無線充電，通過特殊波束傳輸電能，新穎但未普及；更換電池，方便但需要完善的服務(wù)站支持；移動(dòng)充電，理想但成本高、尚在研究階段。

總之，比亞迪漢插電混動(dòng)綜合了燃油和純電的優(yōu)點(diǎn)，車主可根據(jù)自身需求選擇驅(qū)動(dòng)模式和充電方式。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）