朗逸 280tsi 指的是朗逸車型搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)型號。

“280”代表該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩約為 280 ?！っ住?/p>

“tsi”可不是簡單的字母組合，而是有豐富含義的。

“t”代表渦輪增壓，通過增加進(jìn)氣壓力，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)就能有較大扭矩，提升動(dòng)力，改善低速扭矩表現(xiàn)。

“s”指分層，“i”指噴射，也就是分層噴射技術(shù)。這種技術(shù)能精確控制燃油噴射，提高燃燒效率，進(jìn)而提高燃油效率，減少排放。

朗逸 280tsi 發(fā)動(dòng)機(jī)融合了缸內(nèi)直噴、渦輪增壓等技術(shù)，在動(dòng)力方面表現(xiàn)出色。

它采用鋁制缸體加鑄鐵內(nèi)襯，減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)重量，相對燃油經(jīng)濟(jì)性較好，油耗也會(huì)隨著輕量化有所下降。

而且，像大眾 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪增壓器和排氣管采用集成式設(shè)計(jì)，能讓三元催化更好地進(jìn)入工作狀態(tài)。

其缸內(nèi)直噴技術(shù)能提供最高 100bar 的壓力，保障缸內(nèi)直噴的燃燒效率。

在氣門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)方面，朗逸 280tsi 采用液壓支承滾珠搖臂式結(jié)構(gòu)，相比一般汽油機(jī)普遍采用的液壓挺桿式氣門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，具有摩擦扭矩相對較小的優(yōu)點(diǎn)，能有效減小發(fā)動(dòng)機(jī)的功耗，降低油耗。

總之，朗逸 280tsi 發(fā)動(dòng)機(jī)是一款動(dòng)力強(qiáng)勁且燃油經(jīng)濟(jì)性較好的發(fā)動(dòng)機(jī)，為駕駛者帶來不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）