目前市面上有不少汽油機(jī)采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)。比如中國(guó)新晨動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)公司的 CE12 型 1.2L-TGDI 渦輪增壓缸內(nèi)直噴式汽油機(jī)，它可用作常規(guī)轎車(chē)、SUV 或輕型車(chē)的動(dòng)力裝置，也能用于各種不同的混合動(dòng)力車(chē)型。

還有長(zhǎng)城汽車(chē)的 GW4C20B 2.0T 汽油機(jī)，在哈弗 F7、哈弗 F7x、哈弗 H9、長(zhǎng)城炮等車(chē)型上都有應(yīng)用，其動(dòng)力表現(xiàn)出色。

另外，通用的 SIDI 直噴發(fā)動(dòng)機(jī)也采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，具有較高的升功率、升扭矩，燃油效率高，排放少等優(yōu)點(diǎn)。

國(guó)際首款缸內(nèi)直噴式輕型商用車(chē)高端發(fā)動(dòng)機(jī) G20 汽油機(jī)，專為商用車(chē)開(kāi)發(fā)，在動(dòng)力、排放、價(jià)格等關(guān)鍵指標(biāo)上領(lǐng)先市場(chǎng)主流機(jī)型。

在汽車(chē)發(fā)展歷史中，缸內(nèi)直噴技術(shù)由來(lái)已久。早在 1902 年，法國(guó)人 Leon Levavasseur 就研發(fā)了第一個(gè)汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)，并于 1906 年裝備在法國(guó)航空制造商安托瓦內(nèi)爾公司的航空發(fā)動(dòng)機(jī)上。1916 年第一臺(tái)直噴汽油機(jī)裝在了容克斯公司的飛機(jī)上。1925 年，瑞典工程師喬納斯·赫斯曼研發(fā)了一臺(tái)既可用汽油也可用柴油的直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，并應(yīng)用在瑞典的公共汽車(chē)和其它服務(wù)車(chē)輛上。博世公司在 30 年代開(kāi)發(fā)的汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)用在了奔馳和寶馬的航空發(fā)動(dòng)機(jī)上，像戴姆勒-奔馳公司的 DB601 和 DB605 系列就是當(dāng)時(shí)比較著名的航空發(fā)動(dòng)機(jī)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）