入手廣汽新能源埃安 S 炫 630 還是挺不錯(cuò)的。

先來說說優(yōu)點(diǎn)。

外觀很有特色，線條流暢，充滿科幻感，像概念車一樣，開出去很顯眼。

內(nèi)飾方面，中控臺(tái)設(shè)計(jì)不錯(cuò)，智能配置豐富且實(shí)用，還有語音識(shí)別系統(tǒng)，做工也精致。

空間上，整體空間能滿足日常需求，尤其是軸距達(dá)到 2750 毫米，前排和后排乘坐空間都比較寬敞，后排座椅寬大，對(duì)腿部承托好，長時(shí)間乘坐也不會(huì)太累。

動(dòng)力強(qiáng)勁，加速快，不卡頓，顛覆了對(duì)電動(dòng)車動(dòng)力的認(rèn)知。

操控也不錯(cuò)，方向輕，油門和剎車靈敏，和燃油車操控感覺類似。

舒適性方面，電動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)噪音小，車內(nèi)安靜，高速行駛時(shí)風(fēng)聲也不大，做工好，能隔絕外界噪音。配置豐富，價(jià)格公道，性價(jià)比高。

當(dāng)然，它也有一些不足之處。

懸掛有點(diǎn)硬，底盤過低，路不平不好走，顛簸較大。

底盤不太穩(wěn)，不減速的話車身會(huì)劇烈晃動(dòng)。

后排空間相對(duì)較小，三個(gè)成年人坐會(huì)擁擠。

后備箱空間不大，放兩個(gè)大行李箱較緊張。

主駕座椅不支持六向電動(dòng)調(diào)節(jié)，僅支持手動(dòng)調(diào)節(jié)，方向盤也只支持上下兩向手動(dòng)調(diào)節(jié)，不支持前后調(diào)節(jié)，給駕駛員調(diào)整坐姿造成一定困難。

車內(nèi)內(nèi)飾異味較大，新車剛買回來時(shí)散味效果一般。

空調(diào)虛擬按鍵在強(qiáng)光下基本看不清，盲操困難。

沒有全景天窗。

不過，綜合來看，廣汽新能源埃安 S 炫 630 的優(yōu)點(diǎn)還是比較突出的，如果您能接受它的這些小缺點(diǎn)，入手它還是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）