帕薩特 B5 轎車的空調(diào)系統(tǒng)由制冷裝置、供暖裝置、通風裝置、空氣凈化裝置和電氣控制系統(tǒng)組成。

制冷裝置包括壓縮機、冷凝器、儲液干燥器、膨脹閥和蒸發(fā)箱。壓縮機上的電器部件，手動和普通電控空調(diào)通過電磁離合器控制，變排量壓縮機則通過變排量電磁閥控制。冷凝器上，電控空調(diào)通常在附近有環(huán)境溫度傳感器。蒸發(fā)器周圍有溫度傳感器和溫控器，監(jiān)測溫度變化控制壓縮機運轉，使蒸發(fā)箱周圍溫度保持在 0 - 5℃。儲液干燥器上裝有高壓開關、低壓開關及高低壓組合開關，檢測制冷劑壓力，防止泄漏導致壓縮機損壞。

供暖裝置在小轎車上一般采用冷卻水供暖，由冷卻水閥控制進水量，從而控制供暖能力。通風裝置主要部件是鼓風機和相關風門翻板，由調(diào)速開關和調(diào)速電阻控制。

汽車空調(diào)常見故障有不制冷、不制熱、制冷制熱效果不佳、蒸發(fā)器結霜、噪聲大、壓縮機不能啟動等。診斷方法有“看”，觀察壓縮機運轉、低壓管路結露等；“聽”，聽電磁離合器和鼓風機聲音；“摸”，感受制冷和供暖系統(tǒng)管路溫度；“測”，用儀表檢測系統(tǒng)壓力和控制電路。

對于帕薩特 B5 轎車空調(diào)有時工作有時不工作的情況，可能是空調(diào)壓力過高，也可能是電路問題。比如一輛帕薩特 B5 行駛中空調(diào)突然停止運行，有時又恢復正常。經(jīng)檢查，管路壓力正常，冷凝器和蒸發(fā)箱散熱良好，最終發(fā)現(xiàn)是空調(diào)系統(tǒng)壓力開關插頭接頭被氧化，導致線路不良，清潔后故障排除。

帕薩特 B5 空調(diào)時涼時熱，可能是制冷劑內(nèi)水分過多造成膨脹閥“冰阻”，也可能是空調(diào)風道間斷阻塞。比如一輛車空調(diào)運行后，出風口風量逐漸減小至不出風，壓縮機自動斷開，檢查發(fā)現(xiàn)是蒸發(fā)箱溫度傳感器脫落，固定后故障消失。

帕薩特 B5 開空調(diào)不制冷，可能是壓縮機故障。比如一輛車開空調(diào)后不制冷，診斷儀未讀取到故障碼，測試發(fā)現(xiàn)壓力正常但未達到工作壓力，最終更換壓縮機并重新加注制冷劑后解決問題。

總之，要解決帕薩特 B5 轎車空調(diào)系統(tǒng)的故障，需要深入了解其工作原理和各部件功能，通過科學的診斷方法，準確找到故障點進行維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）