寶馬 5 系的排氣管還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

首先，像寶馬 5 系改裝 MKL-M Performance 中尾段排高性能排氣系統(tǒng)，能優(yōu)化排氣流，減少背壓，讓引擎呼吸更順暢，在中高轉(zhuǎn)速域動(dòng)力響應(yīng)更直接，加速感明顯增強(qiáng)。而且它的聲浪可以通過閥門控制，低速時(shí)安靜，高速時(shí)激昂，聲音渾厚又不噪。

還有新款寶馬 530 G38 升級(jí) RES 排氣，也能帶來不錯(cuò)的效果。

對(duì)于寶馬 5 系的原裝排氣管，60 萬的寶馬 5 系雙排氣管有時(shí)候只有一個(gè)冒煙，這不是車子有問題，而是正常設(shè)計(jì)。因?yàn)閷汃R針對(duì)不同的駕駛情況設(shè)計(jì)了特殊的蝶形閥門，能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來判定開啟或關(guān)閉。像堵車或怠速時(shí)，轉(zhuǎn)速低，蝶形閥門會(huì)自動(dòng)關(guān)閉一個(gè)排氣管，這樣能兼顧發(fā)動(dòng)機(jī)高低轉(zhuǎn)速不同時(shí)候的需求，還能減少車輛排放。

要是寶馬 5 系排氣管凹進(jìn)去了，得看具體情況。如果是中段漏氣，會(huì)影響汽車動(dòng)力，增加油耗，對(duì)渦輪增壓的車影響較大，對(duì)自然吸氣的車影響較小。如果是尾段漏氣，一般沒啥影響。而前段漏氣，會(huì)導(dǎo)致排氣回壓降低，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)無力，起步困難，油耗增加。

另外，寶馬 5 系排氣管的封住是可變式的，低轉(zhuǎn)數(shù)時(shí)封住一個(gè)排氣管，高轉(zhuǎn)數(shù)時(shí)自動(dòng)全部打開，保證排氣順暢且低轉(zhuǎn)數(shù)不失扭矩。新款有這個(gè)功能，舊款沒有。汽車排氣管滴水是正?，F(xiàn)象，說明發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）