奧迪 A6L 和寶馬 5 系的不同之處挺多的。

外觀上，寶馬 5 系標志性雙腎格柵搭配扁平化分體式前大燈組，視覺更沉穩(wěn)，運動套件車型運動感強，車身尺寸長軸版有優(yōu)勢；奧迪 A6L 前格柵面積大，車身線條規(guī)整，氣場更強，致雅型和動感型外觀有差異。

內(nèi)飾方面，寶馬 5 系中控造型簡潔，配色偏豪華，實體按鍵多，互聯(lián)體驗不錯；奧迪 A6L 科技感更強，中控臺兩塊液晶顯示屏功能豐富，有反饋觸感。

空間上，兩車后排都能為標準假人提供充足空間，腿部空間 A6L 長 5 毫米，頭部空間 5 系高 15 毫米，后排中間地臺都不太適合三人長途乘坐，坐墊長度對腿長的人承托不太好。

動力上，奧迪 A6L 提供 2.0T 低功、高功和 3.0T V6 三款車型，傳動系統(tǒng)匹配 7 速雙離合變速箱；寶馬 5 系搭載 2.0T 高低功率發(fā)動機，傳動系統(tǒng)匹配 8 速手自一體變速箱。

基礎性能方面，彎道中奧迪 A6L 側(cè)傾幅度小，底盤支撐性強，過彎極限高，原廠輪胎抓地力好；直道上寶馬 5 系動力強，尾速高。剎車上奧迪 A6L 表現(xiàn)好。懂車帝金港國際賽車場，寶馬 5 系圈速快但領先幅度不大。

后排乘坐舒適性方面，20 和 50 公里每小時測試中兩車顛簸程度相近，80 公里每小時測試時寶馬 5 系車內(nèi)晃動幅度大，奧迪 A6L 表現(xiàn)穩(wěn)健。

日常駕駛舒適性方面，寶馬 5 系動力充足，換擋平順，底盤感受不錯，隔音降噪胎噪明顯；奧迪 A6L 雙離合變速器未感受到頓挫，換擋速度快，油門踏板線性。底盤兩車相似，A6L 中高配動感型雖裝配 20 英寸輪圈但會顛，高速噪音略遜，轉(zhuǎn)彎半徑略大，偶有觸摸屏死機問題。

使用成本上，油耗方面奧迪 A6L 百公里 9.19L，寶馬 530Li 百公里 9.77L。保養(yǎng)費用按 3 年 6 萬公里算，寶馬 5 系需 20151 元，奧迪 A6L 需 15290 元，加上燃油費，6 年 6 萬公里總花銷奧迪 A6L 更省。總之，選哪款車看個人喜好和需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）