汽車(chē) V6 指的是 V 型 6 缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這種發(fā)動(dòng)機(jī)的 6 個(gè)氣缸被分成兩排，每排 3 個(gè)，兩排氣缸之間成一定角度，形狀似“V”字。

V6 發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)傳統(tǒng)直列 4 缸發(fā)動(dòng)機(jī)，有不少優(yōu)勢(shì)。它多出了兩個(gè)氣缸，運(yùn)轉(zhuǎn)更平順，動(dòng)力輸出也更連貫。同時(shí)，噪音較小。

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)常用缸數(shù)多樣，比如 1L 以下排量常用 3 缸，1 至 5L 一般是 4 缸，3L 左右多為 6 缸，4L 左右為 8 缸，5L 以上用 12 缸。

V6 發(fā)動(dòng)機(jī)的長(zhǎng)度與直 4 相當(dāng)，能橫放在前輪驅(qū)動(dòng)的轎車(chē)上，應(yīng)用范圍比直 6 更廣，所以在中高級(jí)轎車(chē)上很常見(jiàn)。比如一些常見(jiàn)的中高檔轎車(chē)就采用了 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)。

V6 發(fā)動(dòng)機(jī)的兩排氣缸之間角度一般約為 60°或者 90°，但也有特殊的，像大眾汽車(chē)的 VR6 發(fā)動(dòng)機(jī)夾角為 15°。

V6 發(fā)動(dòng)機(jī)是一種緊湊的發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造，比直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更短，在大部分設(shè)計(jì)中也比 V8 更緊湊。因其緊湊的特點(diǎn)，在現(xiàn)代汽車(chē)中，特別是留給發(fā)動(dòng)機(jī)體積減小但又要求更大馬力的情況下，V6 發(fā)動(dòng)機(jī)變得越來(lái)越普遍。

總之，V6 發(fā)動(dòng)機(jī)以其獨(dú)特的結(jié)構(gòu)和性能優(yōu)勢(shì)，成為了汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)中的重要組成部分。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）