L 型發(fā)動(dòng)機(jī)指的是所有氣缸均按同一角度肩并肩排列成一個(gè)平面的發(fā)動(dòng)機(jī)。“直列”也常被稱為并列汽缸，用字母 L 表示，后面加上汽缸數(shù)就是發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)，比如 L3、L4、L5、L6 型發(fā)動(dòng)機(jī)。

L 型發(fā)動(dòng)機(jī)有不少優(yōu)點(diǎn)。首先，它穩(wěn)定性高，運(yùn)轉(zhuǎn)平衡性好，在工作時(shí)能保持平穩(wěn)狀態(tài)。其次，成本相對(duì)較低，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，這使得制造成本得以控制。再者，體積小，不會(huì)過(guò)多占用車內(nèi)空間，而且其尺寸緊湊，便于安裝在車輛中。另外，L 型發(fā)動(dòng)機(jī)還有良好的低速扭矩特性，燃料消耗少，能有效節(jié)省燃油。

不過(guò)，L 型發(fā)動(dòng)機(jī)也存在一些不足。當(dāng)排氣量和汽缸數(shù)增加時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的長(zhǎng)度會(huì)大幅增加，這在一定程度上限制了其缸數(shù)和最大功率。

在實(shí)際應(yīng)用中，L 型發(fā)動(dòng)機(jī)因其體積小、穩(wěn)定性高、成本低等優(yōu)點(diǎn)，在國(guó)產(chǎn)汽車中應(yīng)用十分廣泛。特別是 L4 發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是直列 4 缸發(fā)動(dòng)機(jī)，由于體積尺寸正好適合現(xiàn)代轎車大多采用的前置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)方式，需要發(fā)動(dòng)機(jī)橫放在車頭的要求，所以獲得了廣泛應(yīng)用。

總之，L 型發(fā)動(dòng)機(jī)雖有功率輸出方面的限制，但憑借其自身眾多優(yōu)點(diǎn)，在汽車領(lǐng)域仍有著重要地位和廣泛的應(yīng)用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）