發(fā)動機(jī)馬力是指發(fā)動機(jī)的輸出能力，也就是輸出功率，這是衡量汽車性能的一個關(guān)鍵指標(biāo)。

馬力是一種功率單位，常見的有米制馬力和英制馬力。米制馬力規(guī)定 1 秒鐘完成 75 千克力·米的功，約等于 735 瓦；英制馬力是 1 分鐘內(nèi)把 1000 磅的重物升高 33 英尺的功，用字母 HP 表示，約等于 745.7 瓦。

一般來講，排量越大，氣缸容積越大，容納的混合氣體越多，馬力往往越大。但這不是絕對的，像 F1 賽車 1.6T 的發(fā)動機(jī)馬力能超過 1000 匹，而同樣 1.6T 的奔馳 C 級車馬力只有 156 匹。

發(fā)動機(jī)的馬力與扭矩和轉(zhuǎn)速密切相關(guān)。扭矩越大、轉(zhuǎn)速越高，發(fā)動機(jī)的功率越高。轉(zhuǎn)速高意味著單位時間內(nèi)做功次數(shù)多，扭矩大表示每次做功輸出的最大力矩大。

汽車廠商常通過渦輪增壓技術(shù)來提高發(fā)動機(jī)的馬力。渦輪增壓能在不增加排量的基礎(chǔ)上增加進(jìn)氣量，相應(yīng)增加燃油噴射量，使汽缸內(nèi)燃料量增多，每次燃燒輸出的能量增加，從而提高動力。

提高發(fā)動機(jī)馬力主要有四種辦法：一是加大進(jìn)氣量，比如加大排量增加氣缸容積，讓更多空氣進(jìn)入。排量一定時，可增大氣門通道截面積、減少阻力或者增加進(jìn)氣門數(shù)量。二是改善混合氣燃燒過程，讓燃料燃燒更充分，釋放更多能量。三是提高轉(zhuǎn)速，增加單位時間內(nèi)的做功次數(shù)。四是提高效率，減少能量損失。

總之，發(fā)動機(jī)馬力反映了發(fā)動機(jī)的輸出能力，其大小受多種因素影響，我們可以通過一些方法來提升發(fā)動機(jī)的馬力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）