四輪碟剎就是汽車前后四個(gè)輪子都采用碟式剎車系統(tǒng)。

碟式剎車是在花鼓上安裝一塊和車輪同步旋轉(zhuǎn)的碟盤，在前叉與車架上裝置卡鉗，通過卡鉗內(nèi)的剎車塊夾緊碟盤來實(shí)現(xiàn)剎車。它的原理是高壓剎車油推動(dòng)制動(dòng)塊使之夾緊剎車盤從而產(chǎn)生制動(dòng)效果。

四輪碟剎有不少優(yōu)點(diǎn)。首先，制動(dòng)效率比鼓式更穩(wěn)定，就算浸水后制動(dòng)效率降低也較小，水穩(wěn)定性出色。其次，在輸出相同制動(dòng)功率的情況下，尺寸和質(zhì)量相對較小。再者，在厚度方向上，剎車盤熱膨脹小，加熱后不會(huì)像鼓式制動(dòng)器那樣影響制動(dòng)間隙，散熱性很棒。

相比傳統(tǒng)的鼓式剎車，四輪碟剎的制動(dòng)力更均勻，能減少輪胎磨損，在緊急制動(dòng)時(shí)能更有效地縮短停車距離，提升行車安全性。

不過，四輪碟剎也并非完美無缺。它成本較高，導(dǎo)致車輛售價(jià)可能會(huì)有所增加，而且維護(hù)相對復(fù)雜。但綜合來看，四輪碟剎的優(yōu)勢還是比較明顯的，能為駕駛者帶來更可靠和高效的制動(dòng)體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）