買車不買?？怂梗饕幸韵聨讉€方面的原因。

首先，福克斯曾經(jīng)的運動定位發(fā)生了變化。曾經(jīng)福克斯以出眾的操控性和扎實的底盤備受喜愛，但如今的車型動力配置不再那么吸引人。特別是 2018 年上市的第四代?？怂?，采用了備受詬病的 3 缸發(fā)動機，這使得其運動定位變得尷尬。雖說 3 缸發(fā)動機動力數(shù)據(jù)不算差，還有 8 擋手自一體變速箱加分，但 3 缸發(fā)動機以往多用于廉價車型，長期使用可能抖動，這讓消費者難以接受。

其次，?？怂乖谑袌鲎兓械膽獙Σ粔蚣皶r。比如卡羅拉 2021 年推出 3 缸 1.5L 發(fā)動機，靠終端優(yōu)惠和豐田品牌可靠性還能賣一點。奇駿 2021 年的 3 缸 1.5T 發(fā)動機投入巨大卻銷量不佳。而?？怂沟?2022 年才改用 4 缸發(fā)動機，此時價格戰(zhàn)已開打，合資品牌降價空間放開，?？怂挂驔]產(chǎn)能平攤成本而處于劣勢。

再者，新能源車型的崛起也沖擊了福克斯的市場。如今新能源車型得到市場充分認可，吸引了眾多年輕人，這進一步動搖了?？怂?jié)撛谙M者的基本盤。

另外，?？怂沟膬?nèi)部和操控也存在問題。內(nèi)飾方面，在市場同質(zhì)化下，福克斯沒有跟上潮流，沒能營造出家庭般的氛圍，也沒有突出自身運動車型的特色。在操控上，福克斯如今也不再像以前那樣具有明顯優(yōu)勢。

最后，?？怂沟钠放埔苍谒ヂ洹８Ｌ仄放平暝诋a(chǎn)品研發(fā)和市場決策方面存在問題，導致其產(chǎn)品面臨諸多困境，像全球模式的蒙迪歐選擇暫停生產(chǎn)，福特的全球工廠大量裁員，產(chǎn)品產(chǎn)能利用率低等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）