減速式起動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)主要包括以下方面：

在電樞軸和驅(qū)動(dòng)齒輪之間裝有一級(jí)減速齒輪，多數(shù)速比為 3 至 5。這樣能讓電機(jī)設(shè)計(jì)成小、高速、低轉(zhuǎn)速、大扭矩的形式，從而使起動(dòng)機(jī)質(zhì)量縮短 35%，總長(zhǎng)度減少 29%。增大的扭矩不僅提高了啟動(dòng)性能，還減輕了電池的負(fù)荷。

減速式起動(dòng)機(jī)主要分為以下幾種類(lèi)型：

外嚙合式：減速機(jī)構(gòu)借助惰輪作中間傳動(dòng)，電磁開(kāi)關(guān)鐵心與驅(qū)動(dòng)齒輪同軸心，直接推動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪進(jìn)到嚙合，無(wú)需撥叉。起動(dòng)機(jī)外形與普通起動(dòng)機(jī)差別較大。傳動(dòng)中心距較大，減速比通常不大于 5，多用于小功率起動(dòng)機(jī)。

內(nèi)嚙合式：減速機(jī)構(gòu)傳動(dòng)中心距小，可有較大減速比，適用于大功率起動(dòng)機(jī)。但噪聲較大，驅(qū)動(dòng)齒輪仍需撥叉撥動(dòng)進(jìn)到嚙合，外形與普通起動(dòng)機(jī)相似。

行星齒輪式：結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)比大、效率高。輸出軸與電樞軸同軸線、同旋向，電樞軸無(wú)徑向載荷，振動(dòng)輕，整機(jī)尺寸減小。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）