奔馳 C48V 輕混是在 12V 蓄電池基礎(chǔ)上增加一套 48V 鋰離子電池的混動(dòng)系統(tǒng)。

12V 電路負(fù)責(zé)處理傳統(tǒng)電氣負(fù)載，像照明、點(diǎn)火、音響系統(tǒng)等。48V 電路負(fù)責(zé)支持主動(dòng)式底盤系統(tǒng)、空調(diào)壓縮機(jī)以及再生制動(dòng)系統(tǒng)。

早期汽車是 6V 電氣系統(tǒng)，后來因電氣設(shè)備增多升級(jí)為 12V。但隨著自動(dòng)啟停系統(tǒng)出現(xiàn)，以及汽車智能化，電子元器件增加，12V 電氣系統(tǒng)就不夠用了。

48V 系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生，電壓提高功率也提升。司機(jī)能直觀感受到自動(dòng)啟停抖動(dòng)小，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)空調(diào)還能運(yùn)行。之所以是 48V 不是更高電壓，是因?yàn)?48V 直流電接近人體安全電壓，只需少量保護(hù)措施就能保證安全。

奔馳 S 級(jí)是第一款搭載 48V 電氣系統(tǒng)的奔馳車，在 S500 高功率車型上，48V 系統(tǒng)與 3.0 升直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)組合，總功率達(dá) 320kW，最大扭矩超 520N·m，搭載 ISG 一體式啟動(dòng)電機(jī)，效率高輸出功率大。

C 級(jí)搭載的 48V 系統(tǒng)采用成本更低的 RSG 電機(jī)，以皮帶傳動(dòng)，只能在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和低速階段起作用，助力有限，所以新 C 級(jí)低速時(shí)更安靜平順，高速時(shí)動(dòng)力變?nèi)酢?/p>

奔馳推廣 48V 混動(dòng)系統(tǒng)主要為節(jié)省油耗，比如支持發(fā)動(dòng)機(jī)更長時(shí)間熄火，實(shí)現(xiàn)滑行模式，還能將怠速轉(zhuǎn)速調(diào)得更低。

48V 輕混系統(tǒng)是目前性價(jià)比高的降油耗技術(shù)方案，不同車型的 48V 系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)和工作形式上有差別，奔馳的 48V 系統(tǒng)在促平穩(wěn)降油耗上有效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）