上汽大通 T60 試駕情況挺不錯(cuò)的。

公路駕駛時(shí)，油門和剎車踏板較輕，方向盤回饋力度偏重但女生操作也不困難，渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的突兀感控制得很好。不過，柴油車型想用低擋位拉高轉(zhuǎn)速釋放扭矩來(lái)提升速度，這在 6AT 波箱上有點(diǎn)拖后腿，得手動(dòng)模式變更擋位，手動(dòng)擋車型會(huì)更有樂趣。整體駕駛平穩(wěn)舒適，容易上手，高坐姿和大面積后視鏡保證視野，只是超車時(shí)要預(yù)判好速度和距離。乘坐舒適感比競(jìng)品車型好，甚至達(dá)到一些合資 SUV 水平，但過彎會(huì)有傾側(cè)。

山路駕駛，碎石路面底盤噪音控制不錯(cuò)，廠家涂的厚厚的防石擊膠保護(hù)了底盤。四驅(qū)系統(tǒng)和差速鎖能保證在困境路面從容脫困，打滑情況少，增強(qiáng)駕駛者信心。非承載式車身和強(qiáng)化車架讓車在交叉軸路面保持車身一體性，乘客不會(huì)晃暈。新手在連續(xù)下坡路段用踩剎車控制車速，大通 T60 前后碟剎減輕剎車熱衰減性，陡坡緩降電子介入控制系統(tǒng)表現(xiàn)給力。

動(dòng)力方面，搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，比如 2.8T 渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率能達(dá)到 110kW，最大扭矩為 360N·m，扭矩和動(dòng)力比國(guó)內(nèi)競(jìng)品有優(yōu)勢(shì)。還有上汽π 2.0T 渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 136 馬力，最大扭矩 350 牛米，動(dòng)力輸出線性，震動(dòng)噪音小，車內(nèi) NVH 出色。

配置上，座椅舒適，主駕駛位座椅有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。內(nèi)飾有大面積黑色搭配銀色裝飾條，用料做工不錯(cuò)，配置豐富，像 10 英寸觸控式顯示屏、一鍵啟動(dòng)/無(wú)鑰匙進(jìn)入、多功能方向盤、藍(lán)牙電話及自動(dòng)空調(diào)等。

總之，上汽大通 T60 各方面表現(xiàn)出色，是一款值得考慮的皮卡。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）