新問(wèn)界 M7 的制冷空調(diào)表現(xiàn)出色。

在吐魯番夏季高溫測(cè)試中，問(wèn)界 M7 經(jīng)過(guò)戶外 40 - 45℃的高溫暴曬 2 小時(shí)后，開啟空調(diào) 17 分鐘即可進(jìn)入舒適區(qū)，15 分鐘就能降到指定車內(nèi) 29℃。這制冷速度相當(dāng)快，能迅速為乘客營(yíng)造舒適的環(huán)境。

在懂車帝冬測(cè)中，問(wèn)界新 M7 也展現(xiàn)了優(yōu)秀的空調(diào)性能。盡管在零下 40 度極寒氣溫下進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá) 103 分鐘的備車，期間開關(guān)門次數(shù)多，車窗開閉頻繁，空調(diào)始終處于制熱狀態(tài)，但仍能以 18.3%的電量實(shí)現(xiàn) 10.6km 續(xù)航，且全程制熱效果給力。

問(wèn)界新 M7 配備了前后雙空調(diào)箱雙 PTC，總功率 10kW，能快速制熱。PTC 采用電阻直接加熱，在 -40℃甚至更冷的情況下也能快速制熱。

而且問(wèn)界新 M7 的空調(diào)系統(tǒng)通常具備自動(dòng)溫度控制功能，可根據(jù)車內(nèi)和外部溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)工作模式和溫度。還可能配備多區(qū)域溫度控制功能，讓每位乘客都能根據(jù)自身需求調(diào)節(jié)溫度。后排也有空調(diào)出風(fēng)口，確保后排乘客的舒適。

總的來(lái)說(shuō)，新問(wèn)界 M7 的制冷空調(diào)性能優(yōu)異，無(wú)論是在夏季高溫還是冬季極寒環(huán)境下，都能為乘客提供舒適的駕乘體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）