問(wèn)界 M7 自動(dòng)上下高速表現(xiàn)出色。

它的油耗方面，對(duì)于一款 2.4 噸重的 SUV 來(lái)說(shuō)，高速油耗相對(duì)較低。比如 M7 5 座 Max 四驅(qū)版，高速平均油耗大概 8.3 升。日常市區(qū)開(kāi)，換算下來(lái)油耗大概 6.8 升每百公里。

智駕領(lǐng)航方面，穩(wěn)如老狗。全程除特殊天氣外都是智駕，非常穩(wěn)且舒服。碰到占道施工能輕松變道避讓?zhuān)?jīng)過(guò)大車(chē)旁會(huì)主動(dòng)避讓。高速添加服務(wù)區(qū)作為途經(jīng)點(diǎn)，能自動(dòng)開(kāi)進(jìn)服務(wù)區(qū)，不過(guò)停車(chē)需人工操作。但要注意，長(zhǎng)時(shí)間智駕可能會(huì)讓人犯困，存在一定風(fēng)險(xiǎn)。

其在智能化上有明顯升級(jí)。ADS SE 智能駕駛方案的加入，讓高速領(lǐng)航輔助更出色，接管率低。AEB 上限提高到 120km/h 的剎停速度，高速工況安全性更高。這套方案雖無(wú)激光雷達(dá)，但成本低，使用的是和 ADS 2.0 一樣的算法，能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)上下匝道、變換車(chē)道、跟車(chē)，識(shí)別水馬、錐桶等障礙物體。而且在感知層面，有無(wú)激光雷達(dá)在相對(duì)簡(jiǎn)單的工況下使用感受差不太多。

問(wèn)界新 M7 率先進(jìn)入“無(wú)圖智駕時(shí)代”，無(wú)論是高速公路、城市快速路，還是大小城市乃至鄉(xiāng)鎮(zhèn)的城區(qū)道路，只要開(kāi)上道路，都可以隨時(shí)開(kāi)啟。在城區(qū)實(shí)際試駕中，能準(zhǔn)確識(shí)別道路標(biāo)志、交通信號(hào)及周?chē)?chē)輛，實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)化駕駛。高速公路上能自動(dòng)保持車(chē)道居中，并根據(jù)車(chē)流情況自動(dòng)調(diào)整車(chē)速，減輕駕駛者負(fù)擔(dān)。在復(fù)雜城市路況中能靈活處理各種突發(fā)情況，確保行車(chē)安全。比如在即將匯入主道時(shí)，能測(cè)算出后方來(lái)車(chē)距離，成功匯入。下高速進(jìn)入匝道時(shí)能絲滑變線(xiàn)。在景區(qū)道路內(nèi)，擁堵時(shí)會(huì)自動(dòng)縮短跟車(chē)時(shí)距防加塞，跟停起步更流暢。在無(wú)標(biāo)線(xiàn)的狹窄道路也能穩(wěn)定行駛，甚至過(guò) 90 度彎道。操控穩(wěn)定性、高速過(guò)彎時(shí)的舒適性大幅提升。

總之，問(wèn)界 M7 自動(dòng)上下高速在油耗、智駕等方面表現(xiàn)不錯(cuò)，能為駕駛者帶來(lái)舒適、安全的體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）