L7 和嵐圖 FREE 有不少不同之處。

價格上，嵐圖 FREE 僅提供一款配置——2024 款超長續(xù)航智駕版，售價 26.69 萬元；理想 L7 全系售價都超過 30 萬，比如 2023 款 Air 版本，價格為 31.98 萬元。

外觀方面，嵐圖 FREE 走年輕、個性路線，采用“先鋒機械”設(shè)計語言，前格柵個性，大燈和下方運動套件有立體效果，車尾部有運動型雙擾流板，尾燈組采用麥穗造型。理想 L7 走成熟化路線，前臉家族化特征明顯，設(shè)計簡約，垂直設(shè)計風格穩(wěn)重，尾部簡約大氣，線條豐富，貫穿式尾燈細膩。

內(nèi)飾方面，嵐圖 FREE 儀表臺可隨模式互換升降，有儀式感，三塊聯(lián)體大屏，方向盤小巧，門板紋路復雜。理想 L7 內(nèi)飾風格簡約，中控臺面板飽滿，副駕駛和中間位置有兩個大屏，門板走商務(wù)化路線，前側(cè)中央通道部分為極簡風格。

空間上，兩車都屬于大五座中大型 SUV，空間表現(xiàn)都好。嵐圖 FREE 車身長度 4905mm，軸距 2960mm，后排腿部和頂部余量不錯，頂部采用單體全尺寸天幕，后備箱容積可拓展至 1320L。理想 L7 車身尺寸更大，車身長度 5050mm，軸距 3005mm，后排空間感更好，腿部和頭部余量大，后備箱空間也大。

配置上，二者有共同配置，如智能駕駛輔助、能量回收等。嵐圖 FREE 多出空氣懸掛、后排屏幕等，注重娛樂屬性；理想 L7 多出道路救援呼叫等，注重乘坐體驗感。

駕駛感受方面，嵐圖 FREE 調(diào)教偏向運動，采用前雙叉臂后多連桿懸架，加速線性，起步推背感明顯，在快速繞樁和金卡納賽道測試中表現(xiàn)出色。理想 L7 也是前雙叉臂后多連桿獨立懸掛，電機驅(qū)動，起步推背感強，但操控表現(xiàn)沒嵐圖 FREE 極致，更適合長途駕駛和乘坐。

智能駕駛輔助方面，二者表現(xiàn)旗鼓相當，都能為司機行車提供便捷性和安全性。

動力方面，兩者均搭載增程式動力系統(tǒng)，發(fā)動機不參與驅(qū)動。嵐圖 FREE 采用 1.5T 深度米勒循環(huán)增程器，雙電機綜合最大輸出 490 馬力，最大扭矩 720 ?！っ?，百公里加速 4.8 秒。理想 L7 搭載 1.5T 增程器，雙電機綜合最大輸出 449 馬力，最大扭矩 620 ?！っ?，百公里加速 5.3 秒，嵐圖 FREE 更勝一籌。續(xù)航里程上，兩車 CLTC 純電動續(xù)航里程都為 210km，嵐圖 FREE 電池容量小但充電時間快。

綜合來看，嵐圖 FREE 運動特征明顯，動力和操控較好，價格更具優(yōu)勢。理想 L7 乘坐感受更好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）