嵐圖夢想家油電混合版相當不錯。

能耗方面，多位車主實測數(shù)據(jù)顯示，在不同路況和載重情況下，能耗表現(xiàn)出色。比如有車主在半城市半高速路況，純電優(yōu)先、動能回收弱的情況下，2000 公里花費僅 300 多元。綜合油電耗約 0.496 毛每公里，虧電油耗百公里 5 - 7 升。

駕駛體驗上，120 以下動力隨叫隨到，100 以內(nèi)尤其出色，130 以后加速稍顯不足。車輛靜音和操控不錯，高速彎道表現(xiàn)好。但司機座椅不太舒適，長途駕駛可能會讓人不適。

功能方面，純電 CLTC 續(xù)航里程達 236 公里，發(fā)動機熱效率提高到 45%。車身高度可調(diào)，電磁減震，魔毯功能讓舒適與安全結(jié)合。四驅(qū)系統(tǒng)強大，能應對多種路況。

模式方面，更新版本后，油電混合模式在 85%電量以下，速度 80km/h 發(fā)動機就會介入，50km/h 以上維持，舒適模式下電量會動態(tài)維持在 80%，適合“懶人”。但有車主希望能自己設置保電量，并提高駕駛模式切換準確率，修復 ACC 自動變道等功能。

外觀上，貫徹刀鋒機甲先鋒設計理念的前臉極富張力，車身側(cè)面線條勾勒出色，車尾的反重力尾翼提升整車穩(wěn)定性。內(nèi)飾方面，黑色內(nèi)飾沉穩(wěn)大氣，加上綠色縫線和碳纖維紋飾板更顯年輕化，座椅及門板材質(zhì)觸感細膩，座椅及方向盤的工藝高級。

車內(nèi)配置豐富，如智能貫穿式儀表屏、吸頂電視、流媒體后視鏡、律動氛圍燈、360 全景影像、自動泊車、手機 APP、藍牙遙控泊車、OTA 升級、8155 車機芯片等。座椅材質(zhì)親膚，充電口和儲物空間配備合理。

總的來說，嵐圖夢想家油電混合版在能耗、駕駛體驗、功能模式、外觀內(nèi)飾和配置等方面表現(xiàn)出色，雖有些小不足，但仍值得考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）