嵐圖夢(mèng)想家油電混合版相當(dāng)不錯(cuò)。

能耗方面，多位車(chē)主實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，在不同路況和載重情況下，能耗表現(xiàn)出色。比如有車(chē)主在半城市半高速路況，純電優(yōu)先、動(dòng)能回收弱的情況下，2000 公里花費(fèi)僅 300 多元。綜合油電耗約 0.496 毛每公里，虧電油耗百公里 5 - 7 升。

駕駛體驗(yàn)上，120 以下動(dòng)力隨叫隨到，100 以?xún)?nèi)尤其出色，130 以后加速稍顯不足。車(chē)輛靜音和操控不錯(cuò)，高速?gòu)澋辣憩F(xiàn)好。但司機(jī)座椅不太舒適，長(zhǎng)途駕駛可能會(huì)讓人不適。

功能方面，純電 CLTC 續(xù)航里程達(dá) 236 公里，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率提高到 45%。車(chē)身高度可調(diào)，電磁減震，魔毯功能讓舒適與安全結(jié)合。四驅(qū)系統(tǒng)強(qiáng)大，能應(yīng)對(duì)多種路況。

模式方面，更新版本后，油電混合模式在 85%電量以下，速度 80km/h 發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)介入，50km/h 以上維持，舒適模式下電量會(huì)動(dòng)態(tài)維持在 80%，適合“懶人”。但有車(chē)主希望能自己設(shè)置保電量，并提高駕駛模式切換準(zhǔn)確率，修復(fù) ACC 自動(dòng)變道等功能。

外觀上，貫徹刀鋒機(jī)甲先鋒設(shè)計(jì)理念的前臉極富張力，車(chē)身側(cè)面線條勾勒出色，車(chē)尾的反重力尾翼提升整車(chē)穩(wěn)定性。內(nèi)飾方面，黑色內(nèi)飾沉穩(wěn)大氣，加上綠色縫線和碳纖維紋飾板更顯年輕化，座椅及門(mén)板材質(zhì)觸感細(xì)膩，座椅及方向盤(pán)的工藝高級(jí)。

車(chē)內(nèi)配置豐富，如智能貫穿式儀表屏、吸頂電視、流媒體后視鏡、律動(dòng)氛圍燈、360 全景影像、自動(dòng)泊車(chē)、手機(jī) APP、藍(lán)牙遙控泊車(chē)、OTA 升級(jí)、8155 車(chē)機(jī)芯片等。座椅材質(zhì)親膚，充電口和儲(chǔ)物空間配備合理。

總的來(lái)說(shuō)，嵐圖夢(mèng)想家油電混合版在能耗、駕駛體驗(yàn)、功能模式、外觀內(nèi)飾和配置等方面表現(xiàn)出色，雖有些小不足，但仍值得考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）