新嵐圖夢(mèng)想家混動(dòng)技術(shù)非常出色。

動(dòng)力性能上，加速能力出眾，百公里加速可達(dá) 5.9 秒，前后電機(jī)功率強(qiáng)大，峰值扭矩高達(dá) 610N·m，對(duì)比特斯拉 Model 3 高性能全輪驅(qū)動(dòng)版也不遜色。對(duì)比別克 GL8、傳祺 M8 等競(jìng)品 MPV，動(dòng)力碾壓對(duì)手，還是同級(jí)中少有的四驅(qū)動(dòng)力形式 MPV 車型。

油耗表現(xiàn)優(yōu)秀，工信部工況測(cè)試虧電油耗 7.4L/100km，市區(qū)最低 5L/100km，綜合油耗甚至能達(dá) 1.99L/100km。其饋電油耗僅為 CLTC 標(biāo)準(zhǔn)每百公里 5.36 升，在高速工況下發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)，處于高效轉(zhuǎn)速區(qū)間，油耗出色。

技術(shù)方面，搭載自研 1.5TGDI 中國(guó)心十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率 41.07％，采用阿特金森循環(huán)工況，并引入多種最新技術(shù)。其智能多模驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在高速續(xù)航表現(xiàn)突出，綜合最大輸出功率 290kW，綜合峰值扭矩 610Nm，最高時(shí)速 200km/h，高速行駛續(xù)航速度最高能設(shè)定在 150km/h。

電池安全有保障，搭載全場(chǎng)景電池防護(hù)系統(tǒng)，首創(chuàng) 1500MPa 熱成型高強(qiáng)度鋼底部裝甲，動(dòng)力電池包可承受近 20 噸力擠壓，還有頂尖云端 BMS 技術(shù)。

智能化程度高，有集成式動(dòng)力控制域 PDCM，可高效協(xié)調(diào)，且有多種模式，后期通過 OTA 升級(jí)針對(duì) PDCM 升級(jí)即可。

與增程式不同，新嵐圖夢(mèng)想家的插混在增程基礎(chǔ)上增加發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)，解決了高速和虧電狀態(tài)下動(dòng)力不足的問題。低速或擁堵路況電機(jī)驅(qū)動(dòng)，降低能耗保證 NVH 性能，車速超過 70km/h 發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)，油耗出色且動(dòng)力強(qiáng)。

總之，新嵐圖夢(mèng)想家混動(dòng)技術(shù)在動(dòng)力、油耗、技術(shù)、安全和智能化等多方面表現(xiàn)卓越，是非常值得選擇的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）