騰勢 D9 上市至今還未經(jīng)過權威的碰撞測試，其被動安全性暫不確定。

而嵐圖夢想家在碰撞安全方面表現(xiàn)出色。

嵐圖夢想家有過與埃爾法對撞的試驗，埃爾法碰撞后 A 柱變形嚴重、B 柱與車頂連接處發(fā)生塌陷，而嵐圖夢想家整體框架完好，只有車體出現(xiàn)小的變形。此外，嵐圖夢想家還進行了超美規(guī)碰撞測試，在 100km/h 的速度下進行追尾碰撞測試，最終測試成績優(yōu)異，乘員艙整體完整，車內功能正常，車門能自動解鎖并順利打開。

在動力性能方面，嵐圖夢想家純電版加速成績優(yōu)于騰勢 D9 純電版。夢想家 0 碳版全系四驅加速最慢 5.9 秒，而騰勢 D9 EV 中、高配車型才是四驅，加速成績 6.9 秒。在智能多模驅動版方面，嵐圖夢想家低碳版全系四驅百公里加速 6.6 秒，騰勢 D9 DMi 中、高配車型才是四驅，加速最好僅 7.9 秒。

底盤方面，嵐圖夢想家采用前雙叉臂式獨立懸架、后多連桿式獨立懸掛的組合，且整個底盤采用全鋁合金材質。騰勢 D9 則是前麥弗遜式獨立懸掛、后多連桿式獨立懸掛的組合，懸掛材質大部分為鋼材，只有少部分鋁合金。

綜合來看，嵐圖夢想家在碰撞安全、動力性能和底盤配置方面的表現(xiàn)均比騰勢 D9 更好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）