極氪底盤(pán)素質(zhì)堪比 BBA 嗎？

極氪的底盤(pán)素質(zhì)在某些方面表現(xiàn)出色，但不能簡(jiǎn)單地說(shuō)堪比 BBA。

極氪底盤(pán)采用前雙叉臂式、后多連桿式全鋁獨(dú)立懸架，用料偏向輕量化。前副車(chē)架為全框式結(jié)構(gòu)，對(duì)動(dòng)力總成與懸架系統(tǒng)提供了較好的剛性支撐。轉(zhuǎn)向機(jī)總成布置在前輪之前，還有加強(qiáng)桿保護(hù)。底盤(pán)中間的動(dòng)力電池組有良好的散熱和減重效果。后副車(chē)架為鋁合金材質(zhì)，與車(chē)身之間由液壓襯套相連，提高濾振性和乘坐舒適性。

前懸架部件全鋁材質(zhì)，雙叉臂式獨(dú)立懸架橫向剛性好、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，下控制臂設(shè)計(jì)獨(dú)特，能提供理想的觸地角度和自然的轉(zhuǎn)向手感。后多連桿式獨(dú)立懸架也采用鋁合金材質(zhì)，進(jìn)一步降低簧下質(zhì)量。極氪還帶有可變轉(zhuǎn)向比，能智能調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)動(dòng)比，實(shí)現(xiàn)更快的轉(zhuǎn)彎響應(yīng)性等。

然而，與 BBA 相比，極氪底盤(pán)也有差異。BBA 品牌在底盤(pán)調(diào)校方面有著豐富的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)積累。比如寶馬注重操控性能，奔馳強(qiáng)調(diào)舒適性和穩(wěn)定性。

極氪底盤(pán)在濾震性方面不錯(cuò)，但腳底踏板可能會(huì)傳遞地面細(xì)微震動(dòng)。而且極氪未采用一體成型的鑄造鋁合金材質(zhì)的全框式副車(chē)架。

總的來(lái)說(shuō)，極氪底盤(pán)有自身的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，但與 BBA 相比，各有千秋。具體的感受還需根據(jù)個(gè)人的駕駛習(xí)慣和需求來(lái)判斷。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）