極氪 001 是電車好。

首先，從動(dòng)力電池來看，有一臺行駛里程達(dá) 32 萬公里的極氪 001，其電池健康度仍有 91%，理論上三元鋰電池壽命是 2000 次充放電循環(huán)，按實(shí)際續(xù)航 400 公里計(jì)算，能行駛 80 萬公里，這說明極氪 001 的電池耐用性出色。

性能方面，極氪 001 電機(jī)性能穩(wěn)定，零百加速和百公里能耗表現(xiàn)優(yōu)異。一輛跑了 32 萬公里的極氪 001 零百加速 6.98 秒，百公里能耗 15.5kWh/100km，相比新車能耗增加不到 1 千瓦時(shí)，加速性能幾乎無衰減。而燃油車跑這么長里程，性能衰減會更明顯。

車身方面，行駛 32 萬公里的極氪 001，在沿海地區(qū)底盤和車身都沒明顯銹蝕痕跡，減震器無漏液，只是座椅有使用痕跡。

再看加速性能，極氪 001 這種電動(dòng)車相比燃油車有天生優(yōu)勢。像極氪 001 FR 配備四個(gè)電機(jī)，最大馬力達(dá) 1300ps，零百加速僅 2.02 秒，甚至 0-200km/h 只需 6.29 秒。而燃油車要達(dá)到這樣的性能，成本極高。

總之，極氪 001 作為電車，在電池、性能、車身等方面都表現(xiàn)出色，比燃油車更具優(yōu)勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）