2023 年 9 月 1 日，極氪科技進(jìn)化日正式開(kāi)啟。

極氪 001 FR 作為焦點(diǎn)車(chē)型，是極氪純電高性能的巔峰之作。它不僅擁有出色的外觀設(shè)計(jì)，在性能方面更是表現(xiàn)卓越。前臉下部換裝了更夸張的進(jìn)氣格柵裝飾，新增兩個(gè)橙色進(jìn)氣口和三角形包圍，配合寬體前凸的前唇和亮色飾條，充滿(mǎn)性能屬性。車(chē)頂采用碳纖維材質(zhì)降低自重，側(cè)身套件優(yōu)化，風(fēng)阻系數(shù)低至 0.23Cd。車(chē)尾配備固定式尾翼和大尺寸底部擴(kuò)散器，增強(qiáng)操控性和穩(wěn)定性。

在核心技術(shù)方面，極氪 001 FR 搭載了全球首次量產(chǎn)發(fā)布的四電機(jī)分布式電驅(qū)，綜合最大馬力達(dá) 1265 Ps，實(shí)測(cè)零百加速 2.36 秒，不含起步時(shí)間的零百加速為 2.07 秒，最高車(chē)速達(dá) 280km/h，成為中國(guó)境內(nèi)加速和極速最快的量產(chǎn)純電車(chē)型。它還擁有全棧 800V 高壓系統(tǒng)，匹配 100kWh 麒麟電池，從 10%充電至 80%僅需 15 分鐘。同時(shí)，它是全球第一輛能做坦克掉頭的獵裝車(chē)，輪端峰值扭矩超 10000 ?！っ祝纛^時(shí)圓心偏移低于 20cm。

此外，極氪 001 FR 搭載的 ZVC 極氪扭矩矢量控制是行業(yè)首個(gè)量產(chǎn)的四輪扭矩矢量控制系統(tǒng)，能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電機(jī)轉(zhuǎn)速，精準(zhǔn)分配扭矩輸出，提升安全和駕控性能，過(guò)彎時(shí)最大側(cè)向 G 值達(dá) 1.4 G。在浙江國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)的摸底測(cè)試中，以 1 分 37 秒 53 的最快圈速成為量產(chǎn)電動(dòng)車(chē)圈速榜榜首。

在通信技術(shù)上，全球首次將衛(wèi)星通信技術(shù)量產(chǎn)上車(chē)，年底前將開(kāi)通雙向衛(wèi)星消息和衛(wèi)星語(yǔ)音通話(huà)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)無(wú)地面網(wǎng)絡(luò)覆蓋或受損情況下的收發(fā)消息和通話(huà)。

極氪還全球首發(fā)了極充 V3 充電樁，單槍最高功率 800kW，最大輸出電壓 1000V，最大輸出電流 800A，是目前單槍輸出功率最高的充電樁。極充 V3 將于 2023 年底正式量產(chǎn)，2024 年一季度起在全國(guó)極充站陸續(xù)投入使用，預(yù)計(jì) 2023 年內(nèi)累計(jì)落成超 450 座極充站，2024 年保持“一天一站”的速度實(shí)現(xiàn) 800V 體系下全球首個(gè)超快充千站布局。極氪還建設(shè)了首座“極充 V3 風(fēng)光儲(chǔ)充一體化”充電示范站，接入綠色能源，降低電網(wǎng)負(fù)荷和碳排放。

同時(shí)，極氪 001 正式開(kāi)啟 ZEEKR OS 5.0 版本的推送，全新 HMI3.0 升級(jí)了交互體驗(yàn)，引入智能化場(chǎng)景模式，落地多項(xiàng)功能。極氪高速 NZP 正式上線(xiàn)，首批開(kāi)通上海和杭州兩個(gè)城市，年底前開(kāi)通城市將達(dá) 17 個(gè)，還將啟動(dòng) 20 個(gè)城市的 NZP 公測(cè)。2023 年 12 月 31 日前購(gòu)買(mǎi)或下定極氪 001 和 009 的用戶(hù)，可享受 12 個(gè)月的極氪高速 NZP 免費(fèi)使用權(quán)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）