極氪 001 和野馬相比，體驗的不同主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

續(xù)航上，極氪 001 長續(xù)航版車型 NEDC 續(xù)航表現(xiàn)達 712 公里，而福特 Mustang 的 CLTC 續(xù)航里程超過 600 公里。但準確續(xù)航水平需實測確定。

動力方面，福特 Mustang 在電動機動力參數(shù)方面領先，最大功率和峰值扭矩分別為 224 千瓦、430 ?！っ?，極氪 001 最大功率 200 千瓦，峰值扭矩 384 牛·米。

設計上，極氪 001 采用跨界設計，整體風格低趴、激進，車身尺寸在長、寬、軸距方面領先，高度更矮。福特 Mustang 則用隆起線條彰顯性格。

內(nèi)飾方面，電動車內(nèi)飾大都簡約，極氪 001 在舒適性配置上表現(xiàn)更優(yōu)，如配備真皮座椅、方向盤記憶等，還可選裝后排座椅加熱等功能。福特 Mustang 也有方向盤加熱等實用配置。

科技配置上，安全配置和駕駛輔助方面，福特 Mustang 配備膝部氣囊等，極氪 001 有 360 度全景影像等，且有諸多選裝配置。

智能座艙和車機方面，極氪 001 是 8.8 英寸全液晶儀表+15.4 英寸中控橫屏，車機為性能提升的高通驍龍 820AP 芯片；野馬 Mach-E 是 10.2 英寸液晶儀表盤+15.5 英寸中控觸控屏，內(nèi)嵌福特和百度聯(lián)手打造的 SYNC+智行信息娛樂系統(tǒng)。

動力和續(xù)航上，極氪 001 頂配車型雙電機綜合最大輸出功率 400kW，百公里加速 3.8 秒，電池有寧德時代 Ni55+電芯的 100kWh 版，NEDC 工況續(xù)航 606km，低配超長續(xù)航版 712km；野馬 Mach-E 頂配車型雙電機綜合最大輸出功率 359kW，百公里加速 3.65 秒，電池是比亞迪 811 電芯，CLTC 工況續(xù)航 480km，次低配最長續(xù)航 600km。

配置方面，35 萬級別車型兩者配置都不錯，但極氪 001 在座艙和舒適性配置上更厚道，比如多出方向盤電動調(diào)節(jié)/記憶、HUD 抬頭顯示、行車記錄儀、三區(qū)空調(diào)、香氛系統(tǒng)等，后排座椅也能電動調(diào)節(jié)和加熱。

輔助駕駛硬件上，極氪 001 有 28 個傳感器，包括 12 個超聲波雷達、1 個毫米波雷達等；野馬 Mach-E 有 23 個傳感器。極氪 001 全系標配 ZAD 基礎自動駕駛輔助系統(tǒng)，還提供兩個等級選裝；野馬 Mach-E 可選裝余地少，但有獨立的系統(tǒng)更新方式。

個性化選裝方面，極氪 001 提供多種顏色和輪轂選裝，內(nèi)飾顏色選裝也有不同價格；野馬 Mach-E 也有相關選裝。

銷售方式和網(wǎng)絡上，兩者都能通過微信小程序定制配置，極氪 001 有不同的意向金和定金政策及相關優(yōu)惠，會建立銷售和服務網(wǎng)絡，還規(guī)劃了充電站；野馬 Mach-E 也有類似政策，福特將攜手國家電網(wǎng)提供補能服務。

價格方面，參與對比的福特 Mustang 售價比極氪 001 貴近三萬元，配置各有千秋。

總之，極氪 001 在價格、配置、續(xù)航和舒適性上有優(yōu)勢，野馬品牌占優(yōu)且有一定多路況通過能力，具體選擇還得看個人需求和試駕感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）