極氪 001 高速選擇模式很不錯。

經(jīng)濟(jì)模式適合在高速上勻速駕駛，能有效節(jié)省電能。

運動模式在高速頂著限速行駛時，雙電機(jī)運動模式最省電，電耗一般在 21.5 左右，比單電機(jī)的 22.5 要好，而且雙電機(jī)加速更快，達(dá)到指定速度后能穩(wěn)定行駛，再次加速也更省電。

駕駛輔助模式方面，極氪 009 支持 L2 級駕駛輔助功能以及多項高階駕駛輔助。比如 ACC 自適應(yīng)巡航在車速處于 60 - 80km/h 左右跟車提速較快，能提前預(yù)判前車剎車距離并減速，不會有突兀感。開啟 LCC 后車道居中保持能力較強(qiáng)。NZP 自主領(lǐng)航輔助駕駛功能可實現(xiàn)自主上下高速匝道、跟車巡航、車道變化、互通切換等，能應(yīng)對大部分高速用車場景。

醒神模式在長途駕車易疲勞犯困時很實用，在應(yīng)用情景模式中打開，車機(jī)系統(tǒng)會自動播放動感音樂，將空調(diào)風(fēng)量調(diào)至最大擋位，開啟座椅通風(fēng)和香薰，幫助保持清醒頭腦，提升駕駛安全性。

要想在高速上更省電，還有一些小竅門。靈活選擇駕駛模式，路況好且車速高時選擇個性化模式驅(qū)動為運動，擁堵路段或城市道路選擇舒適模式。避免頻繁加減速，保持平穩(wěn)勻速行駛，急加速和急剎車都會增加電耗。用好 CRBS 提前做好預(yù)判，在臨近紅綠燈或遇到障礙物時提早松電門，盡可能將動力轉(zhuǎn)化為電能儲存起來。切換動能回收強(qiáng)度，在擁堵城市路段選擇中動能回收，高速或高架選擇高動能回收。同時多關(guān)注胎壓監(jiān)測，確保輪胎在適宜工況。冬天遠(yuǎn)距離行駛不要把空調(diào)溫度打得太高，因為制熱比制冷更耗電。

總之，極氪 001 的高速選擇模式豐富且實用，合理運用能帶來更好的駕駛體驗和節(jié)能效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）