極氪 009 全車大梁結構有著諸多出色的設計。

它采用鋼鋁混合車架，配合車底的結構性電池外殼，使整車扭轉剛度大幅提升，達到 3.6 萬 Nm/度，是豐田埃爾法的三倍以上。這種高扭轉剛度帶來了更高的安全性、靜謐度和耐用度。

其車頂采用三角形的雙 A 柱結構，最大承重 13 噸，能有效防止翻車時車艙變形。側面車窗大的問題也有解決方案，配備了 2.7 米長、充氣量達 70L 的側氣簾，為乘員提供更好保護。

車架采用巨型壓鑄機，壓鑄塊長 1.4 米、寬 1.6 米的巨型副車架，零部件更少，剛度更高，彎曲剛度比傳統(tǒng)設計增加 10%以上，能在側面撞擊和追尾事故中更好地保護乘員。

在門檻梁設計上，采用三層結構，車身兩側還有“十宮格”鋁制門檻防撞梁，十宮格的截面結構可抵御側面撞擊。電池包底部有 10mm 厚的鋁合金護板，增加電池的耐撞性。

總之，極氪 009 的全車大梁結構在多個方面精心設計，雖然沒有硼鋼，但通過一系列創(chuàng)新和優(yōu)化，為車輛的安全性和穩(wěn)定性提供了有力保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）