方程豹目前未再次面臨風(fēng)波。

此前，有車(chē)主稱方程豹百公里油耗達(dá) 18 升，這引發(fā)廣泛關(guān)注。但經(jīng)調(diào)查，該車(chē)輛當(dāng)日存在大量異常駕駛行為，如 3 個(gè)時(shí)間段車(chē)速超 180km/h，6 個(gè)時(shí)間段車(chē)速超 170km/h，車(chē)速 120 - 160km/h 區(qū)間占比較大，還出現(xiàn)異常停車(chē)時(shí)間。

方程豹汽車(chē)方面表示，異常駕駛行為是導(dǎo)致高油耗的原因。而對(duì)于車(chē)企公布用戶行駛數(shù)據(jù)的行為，律師認(rèn)為，本次調(diào)取行駛數(shù)據(jù)系基于交管部門(mén)要求，符合法律規(guī)定，但在交管機(jī)關(guān)未出官方通報(bào)前提下，車(chē)企自行公開(kāi)可能涉嫌違反用戶隱私及數(shù)據(jù)合規(guī)政策。

車(chē)輛運(yùn)行數(shù)據(jù)可作為定案證據(jù)。因?yàn)檐?chē)輛 EDR 系強(qiáng)制安裝，所以相關(guān)數(shù)據(jù)能作為交管部門(mén)定案的證據(jù)，但能作為證據(jù)不代表證明力充分，交管部門(mén)作行政處罰需履行法定流程。

從用車(chē)常識(shí)看，一般在官方公布的綜合油耗基礎(chǔ)上加 2 - 3L 能得到多數(shù)人日常用車(chē)真實(shí)油耗。方程豹豹 5 作為插電混動(dòng)車(chē)型，虧電油耗 7.8L/100km，即便極端測(cè)試，上至 11 - 13L 能理解，但 18L 確實(shí)出乎意料。

油耗測(cè)試跟發(fā)動(dòng)機(jī)工況、車(chē)速、載重等密切相關(guān)。對(duì)于插電混動(dòng)車(chē)型，電量及保電用電策略也影響油耗。虧電狀態(tài)跑高速，動(dòng)力全靠發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗比燃油車(chē)高。

新車(chē)有工信部油耗供消費(fèi)者參考，但 NEDC 循環(huán)工況過(guò)于理想，測(cè)試數(shù)值常比實(shí)際低。目前可信度高的是 WLTP 油耗。

此事件中，如果車(chē)主在車(chē)輛虧電狀態(tài)下，全程高速、超速、急剎測(cè)出高油耗，相當(dāng)不嚴(yán)謹(jǐn)，對(duì)消費(fèi)者也無(wú)參考價(jià)值，有“抹黑”嫌疑。目前真相未明，還需進(jìn)一步等待和關(guān)注。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）