方程豹豹 5 車內(nèi)噪音控制得相當(dāng)出色。

首先，其自身結(jié)構(gòu)就做了諸多降噪處理，采用非承載式車身架構(gòu)，但上下車體通過 10 點柔性襯套進(jìn)行連接，能有效隔振降噪。

而且，豹 5 以純電驅(qū)動為主，大部分工況下電機驅(qū)動，發(fā)動機大部分工況在最優(yōu)轉(zhuǎn)速區(qū)間發(fā)電，噪聲很小。同時，前機艙蓋動力總成周圍布置了大量隔音棉，抑制了發(fā)動機噪音。

在實際測試中，由于豹 5 電驅(qū)優(yōu)先且發(fā)動機無感介入，來自動力部分的噪音幾乎可以忽略不計。哪怕是配備的 AT 輪胎，在行駛時也沒有產(chǎn)生明顯的路噪，就算在爛路上行駛也沒有半點異響。方正的車體造型在高速行駛時，也沒有傳入明顯的風(fēng)噪。

在市區(qū)舒適模式下，豹 5 加速平穩(wěn)，加上配備隔音玻璃，車內(nèi)噪音不明顯，家用完全沒問題。

總之，方程豹豹 5 的車內(nèi)噪音控制水平出色，能為駕乘者提供安靜舒適的駕乘環(huán)境，就像一臺豪華級別的城市 SUV 一樣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）