方程豹豹 5 的起步加速相當(dāng)出色。

它搭載了由縱置 1.5T 高功率發(fā)動機與前后雙電機組成的 EHS 電混系統(tǒng)，綜合功率 515 千瓦，綜合扭矩 760 ?！っ?，還配備了智能電四驅(qū)系統(tǒng)。

在車機系統(tǒng)中有專門的競速模式，激活后系統(tǒng)會切換到 HEV 模式并關(guān)閉車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)。起步時車輪沒有明顯打滑，只是有抬頭情況。起步瞬間動力不是立馬 100%爆發(fā)，隨后強大動力將人按在座椅上，推背感強烈，中后段加速像是抬頭向前沖，實測最快百公里加速成績?yōu)?4.82 秒，其中 0 - 60km/h 的加速時間為 2.38 秒。要知道這可是車重 3 噸多且配備 AT 輪胎的中大型 SUV。

值得注意的是，每次用競速模式進行彈射起步加速測試，系統(tǒng)會提示有大概 2 分鐘的冷卻時間才能繼續(xù)使用，而且中控屏?xí)涗洶俟锛铀贂r間。當(dāng)電量低于最低保電值 20%以下時無法進入競速模式。此時以 HEV+運動模式測試，雖然體感上沒有競速模式那么澎湃，但快感仍十分明顯，實測百公里加速時間為 6.16 秒。

總的來說，方程豹豹 5 無論是在電量充足還是電量較低的情況下，都能帶來不錯的加速體驗。它的動力儲備充沛，起步加速表現(xiàn)優(yōu)異，能夠滿足大多數(shù)用戶對于車輛動力性能的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）