比亞迪方程豹爬懸崖的表現(xiàn)相當(dāng)出色。

它動(dòng)力強(qiáng)勁，擁有 505kW 系統(tǒng)功率、近 700 匹馬力，32000N·m 牽引力，這為爬懸崖提供了充足的動(dòng)力保障。

其四驅(qū)系統(tǒng)發(fā)揮關(guān)鍵作用，能在復(fù)雜路況下保持良好的抓地力和穩(wěn)定性。在爬懸崖過程中，面對(duì)陡峭的地形和各種障礙，四驅(qū)系統(tǒng)能確保車輛穩(wěn)定前行。

接近角 35 度，離去角 32 度，縱向通過角 20°，220mm 最小離地間隙，這些參數(shù)讓方程豹在應(yīng)對(duì)懸崖的特殊地形時(shí)更有優(yōu)勢。

同時(shí)，方程豹的懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)秀。前后雙叉臂式獨(dú)立懸架，加上車身剛度提升 38%，使得車輛在攀爬過程中能有效過濾顛簸，保證舒適性和操控性。

像駝峰科目中，40 度上坡，切換到巖石模式，打開低速四驅(qū)和蠕行功能，車輛能輕松爬上去；36 度下坡，打開陡坡緩降，過程平緩輕松。交叉軸科目，能從容通過模擬的坑洼、泥濘路面。

在滑輪組科目，哪怕三個(gè)輪子陷入滑輪組，電動(dòng)四驅(qū)介入后也能毫不費(fèi)力脫困。

側(cè)坡傾角 30 度的測試，CTC 電池底盤一體化設(shè)計(jì)降低車身質(zhì)心 110mm，整車通過時(shí)非常穩(wěn)定。

總之，比亞迪方程豹憑借強(qiáng)大的動(dòng)力、出色的四驅(qū)系統(tǒng)、優(yōu)秀的懸掛和底盤設(shè)計(jì)，在爬懸崖這類極端路況下展現(xiàn)出了卓越的性能和可靠的品質(zhì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）