方程豹的電控氮?dú)鉁p震表現(xiàn)出色。像科曼的氮?dú)鉁p震，裝上后舒適度得以保障，前段較軟后段支撐性強(qiáng)，在非鋪裝路面快速行駛也不觸底，給人貼地飛行的安全感。它采用 3.0 管徑外置氮?dú)夤?，油氣分離，工作鋼管徑 73MM、活塞桿 25MM，托盤(pán)絞牙設(shè)計(jì)能應(yīng)對(duì)彈簧衰退以及重載后的高度調(diào)整，還有 3 段壓縮和 16 段回彈阻尼調(diào)節(jié)，能讓駕駛者在各種路面狀況下都更從容，適用于城市道路、操控駕駛和中重度越野。

沙蜥氮?dú)鉁p震在方程豹上也有不錯(cuò)的表現(xiàn)，質(zhì)量好能抑制彈簧吸震后的反彈和來(lái)自路面的沖擊。其匹配有要點(diǎn)，要能滿(mǎn)足 2 到 3 英寸升高要求，減振器中心伸縮桿直徑達(dá) 16 毫米以上，上下連接套得是高強(qiáng)度聚胺脂套。從實(shí)際表現(xiàn)看，走坑洼路段減震效果好，比如測(cè)試井蓋路，速度 30 碼通過(guò)時(shí)減震良好。

不過(guò)，改裝減震并非毫無(wú)問(wèn)題。首先，安裝和調(diào)試需要專(zhuān)業(yè)技術(shù)，操作不當(dāng)會(huì)影響減震效果。其次，改裝可能影響車(chē)輛質(zhì)保，改裝前要充分了解相關(guān)政策和風(fēng)險(xiǎn)。而且改裝后的減震器在鋪裝路舒適型和能耗方面可能不如原廠。

總之，方程豹的電控氮?dú)鉁p震性能不錯(cuò)，能提升車(chē)輛在不同路況下的表現(xiàn)，但改不改裝得看您的具體需求和使用場(chǎng)景。如果只是日常家用，原廠減震可能夠用；要是追求更好性能和舒適，或者有中重度越野需求，在充分考慮相關(guān)問(wèn)題后，選擇合適的氮?dú)鉁p震進(jìn)行改裝是個(gè)不錯(cuò)的決定。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）