方程豹高速隔音效果不錯。

方程豹 5 本身結(jié)構(gòu)就針對降噪做了很多處理。它采用非承載式車身架構(gòu)，上下車體通過 10 點柔性襯套連接，能有效隔振降噪。而且是以純電為主的驅(qū)動方式，大部分工況電機驅(qū)動，發(fā)動機大部分工況在最優(yōu)轉(zhuǎn)速區(qū)間發(fā)電，噪聲小。

前機艙蓋動力總成周圍布置了大量隔音棉，抑制了發(fā)動機噪音。來自動力部分的噪音幾乎可忽略不計，AT 輪胎沒有明顯路噪，哪怕在爛路上也無異響。方正的車體造型跑高速時風(fēng)噪也不明顯。

此前針對豹 5 的隔音降噪測試顯示，在電驅(qū)優(yōu)先和發(fā)動機無感介入的情況下，高速行駛時噪音控制良好。比如在北京的試駕活動中，140 時速下車內(nèi)噪音極低。

從產(chǎn)品設(shè)計來看，方程豹 5 有著一系列降噪措施和技術(shù)。其在高速行駛時，整體隔音效果能達到豪華級別城市 SUV 的水平，為駕駛者和乘客提供較為安靜舒適的駕乘環(huán)境。如果您對噪音較為敏感，建議親自去試駕感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）