2015 款?yuàn)W迪 A6L 的底盤(pán)表現(xiàn)不錯(cuò)。

其底盤(pán)平整度高，發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板及兩側(cè)護(hù)板齊整，能起到一定保護(hù)作用。前懸架采用雙叉臂結(jié)構(gòu)，操控性能較好；后懸架為標(biāo)準(zhǔn)的五連桿，后副車(chē)架是全框結(jié)構(gòu)。

不過(guò)，前副車(chē)架取消了鋁合金縱梁，鋁材應(yīng)用有所減少，國(guó)產(chǎn)后的 A6L 還閹割了后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向功能。

在細(xì)節(jié)方面，變速箱后方接近排氣管位置的電線插頭凌亂且缺少隔熱保護(hù)，可能會(huì)加速老化。底盤(pán)兩側(cè)護(hù)板能對(duì)油箱起到保護(hù)作用。

從離地間隙看，奧迪 A6L 不算很低也不是特別高。在正常城市道路行駛一般不用擔(dān)心刮底盤(pán)，但下地庫(kù)時(shí)要留意。如果地庫(kù)坡度較大或者減速帶過(guò)高，就有可能磕底盤(pán)。

總體來(lái)說(shuō)，2015 款?yuàn)W迪 A6L 底盤(pán)在大多數(shù)城市路況下表現(xiàn)良好，能提供舒適和穩(wěn)定的駕駛感受。但在特殊路況下，比如特殊的地庫(kù)環(huán)境，駕駛者需要謹(jǐn)慎駕駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）