嵐圖新 FREE 的空氣懸架相當(dāng)出色。

它的底盤采用前雙叉臂獨(dú)立懸掛+后多連桿獨(dú)立懸掛組合，并裝配可升降空氣彈簧，能進(jìn)行 100mm 上下范圍調(diào)節(jié)。這使得車輛在底盤質(zhì)感方面表現(xiàn)優(yōu)秀，懸掛動作干凈利索有韌勁，不像很多新能源汽車空氣懸掛那樣晃晃悠悠。在小振動較多的坑洼路段，空氣彈簧能很好地吸收振動。

懸掛對車身側(cè)向支撐到位，整車操控性能和車身穩(wěn)定性出色。無論是在城市道路還是復(fù)雜路況，都能提供舒適且穩(wěn)定的駕乘體驗(yàn)。

相比主流豪華品牌，嵐圖新 FREE 的空氣懸架調(diào)校水準(zhǔn)毫不遜色。其不僅能在不同路況下自動調(diào)節(jié)懸架高度，適應(yīng)高速公路、野外沙石路等多種環(huán)境，增強(qiáng)車輛通過性和穩(wěn)定性，還在濾振效果方面表現(xiàn)出比傳統(tǒng)底盤更出色的韌性。

而且，嵐圖新 FREE 的空氣懸架沒有過度追求舒適性，支撐力足夠，避免了像坐船一樣的感受，讓車輛的可控性更好。同時，它還配備了毫秒級隨速可調(diào)系統(tǒng)，能隨駕駛模式的切換自動進(jìn)行調(diào)整，進(jìn)一步提升了駕駛的便利性和舒適性。

總的來說，嵐圖新 FREE 的空氣懸架在提升駕乘體驗(yàn)、適應(yīng)不同路況、保證車輛操控性等方面都有著出色的表現(xiàn)，是其一大亮點(diǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）