嵐圖 Free 的駕駛感受那是相當(dāng)不錯(cuò)！

動(dòng)力方面，它零百加速能達(dá)到 4.8 秒，這速度相當(dāng)猛。全力加速時(shí)，推背感極強(qiáng)，速度上到 100km/h 后動(dòng)力也不衰減，動(dòng)力儲(chǔ)備深厚，啥場(chǎng)景都能輕松應(yīng)對(duì)。

操控性能很棒，有多種駕駛模式，能自動(dòng)切換底盤高度，跑高速、走爛路都沒壓力，過坑和減速帶時(shí)底盤聲音和車身反饋有豪華車的感覺。高速公里匝道快速過彎車身姿態(tài)好，不過方向盤虛位有點(diǎn)大，助力設(shè)置小了點(diǎn)。

駕駛輔助系統(tǒng)跟新勢(shì)力比雖曾是短板，但現(xiàn)在和百度合作推出的高階智駕功能好用，能進(jìn)智駕第一梯隊(duì)，高速 NOA 能減輕長(zhǎng)途駕駛負(fù)擔(dān)。

座椅舒適度高，前排有加熱、通風(fēng)、按摩，后排支持比例放倒，腿部和頭部空間充足。車內(nèi)噪音方面，跟 8 年 Q3 對(duì)比，總體分貝差不多，各有特點(diǎn)。

長(zhǎng)途駕駛感受也不錯(cuò)。主駕座椅舒適，有空氣懸掛，路面不平整也不顛簸，油門輕松省力。高速自適應(yīng)巡航好用，能解放雙腳，車多的話把車速調(diào)慢點(diǎn)，自動(dòng)跟車感受更好。油耗方面，電量高于 20%時(shí)，燃油優(yōu)先+經(jīng)濟(jì)模式油耗 7 - 8 個(gè)，完全饋電 10 個(gè)左右，高速想省油車速別超 110。

這款車的第二排相對(duì)同級(jí) 6 座車型沒那么舒服，但只坐兩人腿部空間充裕。

外觀采用新設(shè)計(jì)理念，前臉封閉，大燈細(xì)長(zhǎng)，線條流暢動(dòng)感，顏值高，顏色豐富，有個(gè)性化選裝配件。車身尺寸大，空間寬敞，儲(chǔ)物和后備箱空間大。動(dòng)力采用純電動(dòng)或增程式電動(dòng)技術(shù)，加速性能好，有明顯推背感，性價(jià)比不錯(cuò)?？傊?，嵐圖 Free 駕駛感受出色，值得選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）