嵐圖 FREE 新款 NVH 表現(xiàn)出色。

在高速測試中，純電模式下車速在 132 和 139 公里/小時(shí)噪聲值分別為 68.2 和 67.3 分貝，速度平均值 135.5 公里/小時(shí)，噪聲平均值 67.75 分貝。純油模式下車速分別是 129、130 和 129 公里/小時(shí)，噪聲值分別是 69.5、68.8 和 67.3 分貝，速度平均值 129.3 公里/小時(shí)，噪聲平均值 68.5 分貝，純油模式比純電模式噪聲值略高，僅高 0.75 分貝。整體而言，在 130 公里/小時(shí)多的時(shí)速下，噪聲值僅為 67.3 至 69.5 分貝，是非常理想的水平。

在實(shí)際試駕中，純電版車型 NVH 出色自不必說，增程版車型在電量充足時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不啟動(dòng)，NVH 表現(xiàn)也很出色。即便虧電狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，對(duì) NVH 造成的負(fù)面影響不多。

不過，也有部分車主反映高速噪音大，比如 120 時(shí)速耳朵有共振感，80 時(shí)速副駕駛窗有口哨聲。這可能跟路面、車輛本身的隔音配置有關(guān)，像后排非隔音夾膠玻璃、輪胎內(nèi)襯未加裝隔音棉等。

但綜合來看，嵐圖 FREE 的 NVH 表現(xiàn)已達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平，優(yōu)于同級(jí)燃油、純電及增程車型，進(jìn)一步提升了駕乘高級(jí)感。想買的車友對(duì)噪聲方面不用有太多顧慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）