搭載 30T 機(jī)械增壓的紅旗 H9 相當(dāng)不錯(cuò)。

動(dòng)力方面，其 3.0T 機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力儲(chǔ)備充沛，行駛后勁足，中高速深踩油門仍能給出有力的動(dòng)力反饋。六缸結(jié)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)平順，聲音不擾人。而且發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校偏舒適，急加速時(shí)是持續(xù)線性的狀態(tài)，不激進(jìn)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)能實(shí)現(xiàn)升功率 67kW/L、升扭矩 133N.m/L，相較于渦輪增壓車型，有效改善了低轉(zhuǎn)動(dòng)力輸出性能，低轉(zhuǎn)和高轉(zhuǎn)工況都有穩(wěn)定的增壓效果，0.5 秒就能達(dá)到最大扭矩，帶來(lái)強(qiáng)勁、迅捷的動(dòng)力響應(yīng)。

駕駛感受上，轉(zhuǎn)向手感輕盈，阻尼設(shè)定適中，即便車身長(zhǎng)超 5.1 米，駕駛起來(lái)也不笨重，較為靈活。底盤表現(xiàn)出色，空氣懸架支持底盤高度調(diào)節(jié)，能有效化解顛簸，高速行駛時(shí)底盤沉穩(wěn)厚重，高級(jí)感強(qiáng)。

空間方面，乘坐空間和同級(jí) BBA 競(jìng)品相比不落下風(fēng)，但后排對(duì)于身材較高的乘客不太舒適，后備箱空間較小。

內(nèi)飾達(dá)到了 C 級(jí)車標(biāo)準(zhǔn)，低配車型有合資 C 級(jí)車高配的水準(zhǔn)。

外觀大氣、正氣、豪華、端莊大方，氣場(chǎng)強(qiáng)，雙色車身出彩，但車門把手設(shè)計(jì)影響開門便利性且質(zhì)感一般。

運(yùn)動(dòng)性能方面，和寶馬奧迪 2.0T 高功率車型相比有差距。切換到運(yùn)動(dòng)模式急加速和急剎車時(shí)，會(huì)有加速發(fā)動(dòng)機(jī)先咆哮再加速的遲滯感。

總的來(lái)說，如果追求強(qiáng)勁動(dòng)力和出色運(yùn)動(dòng)性能且經(jīng)濟(jì)無(wú)壓力，紅旗 H9 3.0T 能帶來(lái)不錯(cuò)體驗(yàn)。若注重性價(jià)比和經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，2.0T 頂配版或許是更好選擇。另外，車輛的雙色版本選裝需加價(jià) 3 萬(wàn)，空氣懸掛后期維護(hù)費(fèi)用較高也需考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）