極氪 1263 匹馬力的車(chē)，即極氪 001 FR，是一款令人矚目的車(chē)型。

首先，動(dòng)力性能極其出色。它采用前后四電機(jī)的動(dòng)力布局，擁有高達(dá) 1265 匹的最大馬力和 1280N·m 的峰值扭矩，0-100km/h 加速僅需 2.07 秒，比特斯拉 Model S 的四電機(jī)性能版還快，極限時(shí)速達(dá)到 280km/h。

在操控方面，配備了 ZVC 四輪扭矩矢量控制系統(tǒng)，能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電機(jī)轉(zhuǎn)速，獨(dú)立控制每個(gè)車(chē)輪扭矩輸出，提升過(guò)彎極限。還能實(shí)現(xiàn)坦克掉頭，蛇形繞樁時(shí)無(wú)需控制方向盤(pán)。

補(bǔ)能方面，極氪 V3 充電樁單槍充電功率最大可達(dá) 800kW，最大輸出電壓 1000V。匹配麒麟電池（100kWh），15 分鐘可將電池電量從 10%充至 80%。

外觀上，作為極氪 001 的“賽道版”，采用輕量化車(chē)身設(shè)計(jì)，車(chē)頂用碳纖維材質(zhì)，前唇為碳纖維材質(zhì)，進(jìn)氣格柵尺寸更大，兩側(cè)有真導(dǎo)流槽，配備碳陶 Brembo 剎車(chē)盤(pán)、前 10 活塞后 4 活塞的 AP Racing 制動(dòng)卡鉗以及 22 英寸賽用級(jí)輪胎，車(chē)尾有固定式碳纖維尾翼、鏤空式擾流板和擴(kuò)散器包圍，戰(zhàn)斗氣息十足。

極氪 001 FR 還集成了五大全球量產(chǎn)首發(fā)的核心技術(shù)，包括首個(gè)四電機(jī)分布式電驅(qū)、首個(gè) ZVC 四輪扭矩矢量控制、首創(chuàng)“蜻蜓結(jié)構(gòu)”中段一體式壓鑄、首個(gè)量產(chǎn)搭載的 8295 智能座艙計(jì)算平臺(tái)和首次搭載的衛(wèi)星通信技術(shù)。

極氪 001 FR 搭載的四碳化硅 800V 高壓系統(tǒng)，每個(gè)電機(jī)都有單獨(dú)的碳化硅電控模塊，電池放電功率達(dá)兆瓦級(jí)，采用“直瀑式油冷技術(shù)”為電機(jī)散熱，PTM2.0 全域熱管理系統(tǒng)為電池散熱，能連續(xù) 8 次 0-100km/h 加速再制動(dòng)至 0，電芯內(nèi)部溫度僅升高 3.6 度。

車(chē)身中部采用“蜻蜓結(jié)構(gòu)”中段一體式壓鑄，后車(chē)身采用“四段式”后端一體式壓鑄工藝，電池內(nèi)部有全球首創(chuàng)的電芯雙大面液冷技術(shù)。

還具備“萊科寧模式”，通過(guò)智能算法和 F1 世界冠軍的賽道經(jīng)驗(yàn)技巧提升駕駛體驗(yàn)。智能座艙搭載高通 8295 智能座艙計(jì)算平臺(tái)，算力、圖形和視頻處理能力大幅提升，座椅有智能隨動(dòng)功能，還有諸多高性能硬件。

總之，極氪 001 FR 以其超強(qiáng)的動(dòng)力、卓越的操控、出色的補(bǔ)能和獨(dú)特的設(shè)計(jì)，展現(xiàn)了極氪汽車(chē)強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力和品牌影響力。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）