極氪 001 賣不動可能不是真的，它只是面臨一些挑戰(zhàn)。

首先，在價格方面，雖然它之前定價 30 萬—40.3 萬，但 8 月 11 日大幅降價，最低降到 26.9 萬。這不是因為賣不動，而是為應(yīng)對競爭和提升銷量。上半年它可是 30 萬以上純電車型銷量第一。

品牌方面，極氪雖背靠吉利，但要自己有造血能力，7 月交付量落后新勢力，所以需要 001 沖量。而且蔚來 ET5 Touring 旅行車和阿維塔 12 等競品要來，競爭壓力大。

產(chǎn)品方面，極氪 001 已上市兩年多沒中期改款，內(nèi)飾曾被吐槽塑料感強、細(xì)節(jié)不夠精致，比如中控上端、門板儲物槽、副駕飾板等。還有剎車異響、電動門邏輯混亂、車機難用、座椅不舒服等問題。

市場定位上，30 萬的起售價起初會讓一些消費者望而卻步。但現(xiàn)在降價后，產(chǎn)品競爭力增強，有望月銷破萬。

營銷策略上，極氪 001 之前可能在宣傳推廣上不夠突出，導(dǎo)致知名度和影響力相對有限。不過降價后，市場關(guān)注度提高。

總之，極氪 001 有自己的優(yōu)勢，比如獵裝轎跑風(fēng)格獨特，回頭率高?，F(xiàn)在降價后性價比提升，未來市場表現(xiàn)值得期待。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）