極氪 001 后段快的原因主要有以下幾點。

首先，極氪 001 采用高性能永磁雙子電驅(qū)系統(tǒng)，電機輪端功率在后段沒有明顯下降。在各大汽車媒體的測試中，雙電機極氪 001 的后段加速非常強悍，0-400 米不到 12 秒，100-200km/h 只需 9 秒左右，這已經(jīng)是百萬性能油車的成績。實際體驗中，時速 100km/h 以上再大腳踩電門還有強烈推背感。

其次，極氪 001 的電機齒輪比調(diào)得偏后段加速能力，所以中后段加速比前段還猛。它的前后電機峰值功率均為 200kW，綜合功率 400kW，最大輪端扭矩 7,680N·m，強大的動力配置為后段加速提供了有力支撐。

再者，極氪 001 搭載“傘頻”超靜音驅(qū)動控制技術(shù)，能把電機的 NVH 控制得很好，即使在高速區(qū)間也幾乎聽不到電機電流聲。而且極氪 001 在挑戰(zhàn)“電動汽車漂移速度最快”和“電動汽車繞樁最快”中都創(chuàng)下吉尼斯世界紀錄，足以證明其在中后段速度保持和車身姿態(tài)穩(wěn)定方面的出色表現(xiàn)。

另外，極氪 001 的 8 層發(fā)卡式扁線定子繞組技術(shù)為電機帶來更好的繞組散熱性能，讓電機熱衰減降低，同時實現(xiàn)高達 97.86%的極高電機效率，保障中后段再加速的性能穩(wěn)定。

總之，極氪 001 憑借出色的電機配置、合理的齒輪比調(diào)校、先進的技術(shù)以及強大的動力系統(tǒng)，實現(xiàn)了令人稱贊的后段加速能力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）