方程式豹 5 有大梁。

它采用的是大梁車身設計，這種設計為車輛提供了堅固的底盤，能夠承受越野時的沖擊和扭曲，保證車輛在復雜路況下的穩(wěn)定性和耐用性。

方程豹 5 的車架主體均采用高強度鋼材，屈服強度＞750MPA，抗拉強度 800MPA；底盤擺臂高強度鋼材，屈服強度＞500MPA，抗拉強度 550MPA。從鋼材的強度來看，車架沒有任何問題。

有車主進行過實際測試，即使全身懸掛在上面，大梁依舊毫無變形，足以證實其硬度和質量。

在被救援時，如果使用不當，比如在錯誤的位置施力，可能會導致大梁出現(xiàn)問題。但正常情況下，從設計來看，兩側的牽引鉤主要承受拉力，中間的牽引鉤不是用于救援的。

對于網(wǎng)上用扳手聲稱掰彎大梁的事件，這其實與扳手的咬合面積、力臂長度和力度有關，屬于鋼材的延展特性，與底盤強度并無直接關聯(lián)。

總之，方程豹 5 有大梁，且大梁的材質和設計能夠滿足車輛的越野需求和強度要求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）