元新能源是一款不錯的車。

外觀方面，延續(xù)了燃油版車型的設(shè)計，前臉具有家族式特征，大量復(fù)雜線條讓其更兇狠。最大區(qū)別在尾部的 4.9S 標(biāo)識。外掛式備胎有運動越野感，龍臉設(shè)計的前臉霸氣，車身造型動感時尚，接縫處處理合理，車漆和做工不錯，整體顏值高，沒有廉價感，顏色也耐看，和燃油車很像。

內(nèi)飾方面，整體設(shè)計平常，沒啥亮點，藍(lán)色點綴能看出是新能源車。不過新車異味小，只有一點皮革味，開幾天就沒了。中控有可旋轉(zhuǎn)大屏，信息顯示豐富，操作流暢，科技感十足。座椅包裹性和支撐性不錯，車內(nèi)精致像個舒適的小家，但空間略小，材質(zhì)顯得有些廉價。

空間方面，對于普通家庭夠用。車主身高 175 或 170 坐進(jìn)去都沒問題，頭頂有剩余空間。帶上父母也不擁擠，但后備箱不大，撐死能放兩個一般大小的行李箱，還得豎著放，裝不了太多東西，側(cè)開門放東西方便。

動力方面，起步平順，電機(jī)沒有換擋頓挫感，油門靈敏，給電就能跑。低功率版在大城市能買，動力沒有那么強(qiáng)烈，但也夠用。加速不肉，在紅綠燈路口能甩燃油車一大截，但高速上可能跑不贏燃油車。爬坡不吃力，車速輕快，剎車力度穩(wěn)當(dāng)。

操控方面，轉(zhuǎn)向有質(zhì)感，方向盤手感好，精準(zhǔn)靈活，剎車質(zhì)感不錯，底盤也不錯，車身輕但開快了也穩(wěn)。只是轉(zhuǎn)彎半徑有點大，要注意別轉(zhuǎn)偏。操控簡單易上手，新手也不怕。

用電情況，電耗不錯，充滿電大概四十多度，按一度電大毛錢算，一公里一毛錢，很省錢。充滿電老婆能跑三百公里左右，車主最好跑過 260 里左右，勻速可能能跑 360 里。家里能裝充電樁，充電方便，大概 8、9 小時充滿，一般四天左右充一次。

舒適性方面，座椅軟硬適中，包裹性好，沒有廉價感。后懸架較硬，小震動過濾不錯，遇到大減速帶難受。沒有發(fā)動機(jī)噪音，隔音效果不錯，空調(diào)制冷制熱都快。

性價比方面，價格在 10 萬左右，配置豐富，該有的都有，用車成本低，能省不少錢，作為普通家用或上下班代步很合適。 總之，元新能源在很多方面表現(xiàn)出色，是一款值得考慮的車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）