世界上最早的汽車是一輛馬車式的三輪汽車。它由蒸汽機(jī)驅(qū)動(dòng)，比如 1769 年法國(guó)的尼古拉斯·約瑟夫·庫(kù)格諾制造的用于牽引火炮的蒸汽動(dòng)力三輪車。這輛車速度每小時(shí) 4 公里，能拉動(dòng) 4 噸重的大炮，但重達(dá) 5 噸，每行駛 15 分鐘就得加木柴，使用時(shí)噪音巨大，還曾在測(cè)試中失控撞墻損壞。

1770 年，法國(guó)的居紐制作了一輛三輪蒸汽機(jī)車，時(shí)速為 3.5 公里，和人步行速度相當(dāng)。其采用木制車架和鐵輪，車前有大鍋爐，鍋爐帶動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)前輪，但因鍋爐很重，轉(zhuǎn)向操控費(fèi)力。

1885 年，卡爾·弗里特立奇·本茨推出了一款以自行車為原型，將后輪變成兩個(gè)，中間加上自己設(shè)計(jì)的四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的三輪車，這是世界上第一輛內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力汽車。

世界上最早的汽車在外形和性能上與現(xiàn)代汽車有很大差別。早期汽車多為三輪，車身較大較重，速度慢，操控不便。但這些早期嘗試為汽車的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，不斷推動(dòng)著技術(shù)的改進(jìn)和創(chuàng)新。如今的汽車在動(dòng)力、速度、操控、舒適性等方面都有了極大提升。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）