仰望 U9 是一款非常出色的百萬級(jí)純電性能超跑。

動(dòng)力方面，它搭載四電機(jī)，最大馬力超 1300 匹，最大扭矩 1680N·m，0-100km/h 加速達(dá) 2.36s，極速接近 310km/h，賬面數(shù)據(jù)顯示其具備超跑級(jí)動(dòng)力。

配置上，標(biāo)配自研的四輪碳陶剎車盤，搭載全球最大的單體殼碳艙，還配備易四方和云輦 -X 這兩個(gè)黑科技，能讓車“0 側(cè)傾、0 俯仰、0 顛簸”，適應(yīng)各種路況，提升行駛的舒適性和通過性。

空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)優(yōu)秀，整車配置 6 組車身風(fēng)道布局，12 組主被動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)套件，可選裝價(jià)值 10 萬元的超大碳纖大尾翼，提供足夠強(qiáng)的下壓力。

造型上，采用標(biāo)志性的“時(shí)空之門”家族式設(shè)計(jì)語言，前臉搭配蝴蝶門＋大尾翼，足夠吸引眼球。

不過，仰望 U9 也存在一些不足。車重方面，受限于電車電池組的重量等原因，即便做了大量輕量化處理，車重還是超過了 2.4 噸。坐姿方面，相比傳統(tǒng)燃油超跑，坐姿偏高，沒那么戰(zhàn)斗和純粹，但舒適性更好。

總的來說，仰望 U9 雖不完美，但展示了比亞迪的先進(jìn)技術(shù)，是能拿來秀肌肉的，也在向全世界表明中國(guó)有能力造好頂級(jí)超跑。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）